連4S店估計都沒有.你上這來問就更沒啦.你打電話給你提車的那家4S店問問咯``

雪佛蘭科魯茲正時的對法：
（1）按照曲軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點(diǎn)位置；（2）安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；（3）安裝好正時皮帶/鏈條即可。發(fā)動機(jī)正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標(biāo)記。首先轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，使1、6缸達(dá)到上止點(diǎn)。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機(jī)體上有一個標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個標(biāo)記重合。之后轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)使之處于上止點(diǎn)前22度左右，調(diào)整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲即可。

發(fā)動機(jī)正時包括兩點(diǎn)：1，配氣正時，按照發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的要求，在規(guī)定的時刻開，閉進(jìn)排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使燃燒后的廢氣排出，2，是點(diǎn)火或噴油正時，按照發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的要求，在規(guī)定的時刻在燃燒室產(chǎn)生15000-到20000伏的高壓火花點(diǎn)燃壓縮混合氣，柴油機(jī)是在壓縮行程終了，產(chǎn)生高壓噴油點(diǎn)燃溫度已達(dá)2000度的壓縮空氣使發(fā)動機(jī)正常工作，哈哈！

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點(diǎn)位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發(fā)動機(jī)正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標(biāo)記。首先轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，使1、6缸達(dá)到上止點(diǎn)。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機(jī)體上有一
個標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個標(biāo)記重合。之后轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)使之處于上止點(diǎn)前22度左右，調(diào)整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲，就可以了。

不好對，要用專業(yè)的工具，一般的工具沒用，必須專業(yè)的，有2個卡輪，一邊一個卡住，他的正時齒輪那有個缺口，那2個卡輪剛好放進(jìn)去卡住，就行了，不過小科的發(fā)動機(jī)，不好修啊，就是4S店的師傅看見那車的發(fā)動機(jī)多頭疼，以前我有部，在修理廠修了3個月，在4S店修了一個月，還是故障燈亮，提速沒力，修了將近2萬，后來很便宜就賣了

怎么拆就怎么對，對基本的修理常識。我是做汽車修理的，有問題可以咨詢我，很高興幫到你

兩個凸輪軸標(biāo)記水平相對、曲軸有個鍵標(biāo)向下。正時皮帶（Timing belt）是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

氣門室蓋打開，雙凸輪軸后面有槽兩槽和缸蓋平行就是,但是可變正時點(diǎn)會動！