我是2013年來的美國，之前在北京一直開的是2010年君越，車子的感覺一直還可以，自重比較大，費油，車內(nèi)噪音比同級別的要打，減震偏硬，掛檔也有點硬，動力感覺一般，至少不出眾，不過真的很結實，我老婆開它撞過一次，把一輛捷達出租撞成兩箱車，我的車只是大燈和保險杠壞掉，水箱都沒事。2013年來到美國，也就是別克的老家，對別克有了另外一下看法，別克在美國幾乎破產(chǎn)，雖然最近貌似好了一些，但是市場暫由量還是很少，就像國內(nèi)媒體報的，是中國市場救了別克，但是老美是新款別克還是抱著懷疑的態(tài)度，現(xiàn)在美國的別克基本還都是借用相關品牌，比如pontiac，gmc，ford，chevrolet 之類的技術，前景不是很好，品牌前景不是很好。以上是我在中國和美國的對別克的感受，樓主自己思量！

君越共有三款車型，2.4升豪華版，售價23.98萬元；2.4升精英版，售價26.98萬元；3.0升旗艦版，售價32.98萬元。美國車重,高速跑起來很穩(wěn)定,超車時沒有飄起來的感覺,整車隔音效果做得很不錯.而且是五星碰撞標準,底盤調(diào)教比得較軟,坐起來比較舒服的.
求采納

目前來看，網(wǎng)上反應君越的部分問題應當是存在的，主要是2011款之前的，2.4自然吸氣的，變速箱質(zhì)量問題和發(fā)動機熄火，這兩個都比較嚇人，之前關注這車時也是因為這些猶豫了，個人比較喜歡自然吸氣的，后來了解了一下，2.4版本君越主要部件基本全是通用技術，國內(nèi)生產(chǎn)的，尤其早些生產(chǎn)的，據(jù)說是變速箱和其他硬件不太匹配，出現(xiàn)從頓挫感到變速箱損壞各種問題；至于熄火，看過一遍比較詳細的文章，說是設計缺陷，12款以后的改進了，具體情況不是專業(yè)人員不好評判了。如果喜歡這車的話，出于穩(wěn)妥可以考慮下2.0T，價格稍高，變速箱是愛信的，發(fā)動機是歐寶基礎，薩博增壓技術的，應該可以避開通用技術的薄弱之處，身邊有輛11款2.0T的君越，發(fā)動機聲音比較大，用車比較厲害，沒聽說出什么大問題。

君越屬于中高檔家用商務車美國車性能按中國國情設計但是還是相對其他國家車相比比較蠔油車身比其他同價位車要長感覺更大氣總體還不錯
這里有君越的詳細介紹.blog.163.com