優(yōu)點(diǎn)：
1 好看，光看牌子會(huì)覺(jué)得比大眾有檔次點(diǎn)
2 100米內(nèi)加速還是很給力，20W以?xún)?nèi)的車(chē)動(dòng)力算不錯(cuò)了
3 操控好
缺點(diǎn)：
1 懸掛硬，不適合家用載人
2 剎車(chē)和別的車(chē)比，剎到靜止的時(shí)候，和別的車(chē)比，比較難很平穩(wěn)不前沖的剎到靜止（不知道和懸掛是否有關(guān)系）
3 120km/h以后，如果不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，提速很不給力了（動(dòng)力就擺在那里，沒(méi)辦法）。神馬渦輪增壓在大排量自然吸氣前就是浮云啊。4 油耗太JB高了，2.0自然吸氣的車(chē)都不一定有這么高，同等級(jí)1.6T中也難尋對(duì)手啊。市區(qū)綜合平均下來(lái)是11個(gè)油，如果只算堵車(chē)更恐怖。5 丫加個(gè)USB口有那么高成本么…
6 起步很容易頓挫，除非油門(mén)特別輕踩，或者踩重點(diǎn)，都能避免這個(gè)問(wèn)題。低速行駛偶爾也會(huì)頓挫。7 有時(shí)候腳放在剎車(chē)上，能感覺(jué)到剎車(chē)會(huì)輕微抖抖，不知道是所有車(chē)都這樣，還是只有英朗

別克英朗的質(zhì)量總體來(lái)說(shuō)還是可以的，比自主品牌的同級(jí)別車(chē)型是要相對(duì)好一些，不過(guò)該車(chē)型總體性?xún)r(jià)比一般。

別克新英朗這款車(chē)，動(dòng)力油耗表現(xiàn)提升不少，同時(shí)外觀(guān)設(shè)計(jì)更顯檔次，配置有所增加，性?xún)r(jià)比很高。根據(jù)目前投訴來(lái)看變速箱并無(wú)共性投訴。

別克英朗GT這款車(chē)相當(dāng)不錯(cuò)，英朗GT配備的1.6L、1.8L都是德國(guó)歐寶Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族的杰出代表。單純動(dòng)力方面，高效節(jié)能的1.6L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚前沿動(dòng)力科技，憑借DVVT電子可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、兩級(jí)可變式進(jìn)氣歧管、對(duì)旋雙平衡軸、筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈、油冷噴注納米活塞等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高達(dá)56 kW/L，配合先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡，以中級(jí)車(chē)的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式，并且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質(zhì)量都是同級(jí)車(chē)之首

朋友：你是買(mǎi)兩廂還是三廂呀，（三廂）別克英朗GT這款車(chē)相當(dāng)不錯(cuò)，英朗GT配備的1.6L、1.8L都是德國(guó)歐寶Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族的杰出代表。單純動(dòng)力方面，高效節(jié)能的1.6L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚前沿動(dòng)力科技，憑借DVVT電子可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、兩級(jí)可變式進(jìn)氣歧管、對(duì)旋雙平衡軸、筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈、油冷噴注納米活塞等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高達(dá)56 kW/L，配合先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡，以中級(jí)車(chē)的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式，并且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質(zhì)量都是同級(jí)車(chē)之首，油耗百公里油耗8個(gè)油左右，保養(yǎng)費(fèi)用以當(dāng)?shù)豐SSS為準(zhǔn)，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購(gòu)車(chē)愉快！