我最近也在關(guān)注大眾的全新途安L，和昂科威做了下對(duì)比，發(fā)現(xiàn)還是途安L更適合家庭使用。全新途安L可以說(shuō)除了內(nèi)飾可選配色少之外沒什么明顯的缺點(diǎn)。雖然昂科威也不錯(cuò)，油耗的話兩款車型也相差不大，但畢竟還是全新途安L的動(dòng)力更強(qiáng)，而且途安L的全新7速DSG雙離合變速箱行駛起來(lái)也更穩(wěn)定。昂科威和途安L哪個(gè)好，我建議選擇途安L。

建議你選擇全新途安L，如果說(shuō)昂科威和途安還有可比性的話，那它們跟全新途安L就真的沒有可比性了。途安L是剛上市不久的車型，它最大的優(yōu)勢(shì)就是“又大又輕”，剛好比較符合你買車的要求。與老款相比，途安L車身長(zhǎng)度增加了132毫米；軸距增長(zhǎng)了113毫米之多；增加的35毫米的寬度也可以讓車內(nèi)明顯寬敞不少。雖然更大了，但途安L卻也更輕了，整車質(zhì)量比老款減輕了62公斤之多，這也意味著更加省油了。

如果你的預(yù)算是20萬(wàn)左右的話，我推薦購(gòu)買途安L。因?yàn)榛?0萬(wàn)只能買到昂科威的最低配置，相比少了很多東西，比如真皮座椅、倒車影像、前后排頭部氣囊（氣簾），高科技配置也是幾乎沒有，不是很值得。而你花20萬(wàn)左右卻能買到途安L的中高配，真皮座椅方向盤、座椅加熱、自助泊車等功能配置一應(yīng)俱全，可以說(shuō)性價(jià)比相當(dāng)高。而且途安對(duì)比昂科威在性能上也不差，不論是1.4T還是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，都能提供充沛的動(dòng)力，同時(shí)內(nèi)部空間十分寬敞，家庭用車的話十分合適。

昂科威目前的市場(chǎng)定位很明確，它指向緊湊級(jí)別SUV的主流車型，而價(jià)格方面如果配置不低的話，將會(huì)打動(dòng)不少預(yù)算購(gòu)買高配車型的消費(fèi)者。而按照以往別克的產(chǎn)品來(lái)看，即便是低配車型配置也不低，更何況在準(zhǔn)確價(jià)格為公布之前，說(shuō)不定還會(huì)有驚喜，所以昂科威瞄準(zhǔn)緊湊級(jí)市場(chǎng)“上位”是很有可能的。途觀是一款典型的城市型SUV，它的動(dòng)力總成和四驅(qū)結(jié)構(gòu)上都體現(xiàn)出了這一點(diǎn)。但也正是這種特性，讓越來(lái)越多的人喜歡上了途觀。盡管它在產(chǎn)品端沒有太大的瑕疵，但卻存在嚴(yán)重的等車加價(jià)問題，有些人為此甚至干脆放棄了這款車，選擇另尋其他車型。但途觀的產(chǎn)品端相當(dāng)可靠，如果您是一位看重SUV，而且又不需要太強(qiáng)越野能力的車友，途觀除了等車問題外還是一輛不錯(cuò)的SUV車型。

昂科威和途觀l都是搭載承載底盤的城市型SUV車型，都沒有什么越野性可言的，如果為了越野還是選擇非承載底盤的四驅(qū)SUV車型好一些。

拼舒適性，即使我沒有試駕過昂科威，我也敢肯定途觀不是昂科威的對(duì)手。單論空間舒適性，昂科威以中級(jí)SUV的身份甩了緊湊級(jí)的途觀66mm的軸距，后排空間比起途觀寬裕很多，而且途觀后排中間部分的隆起很高，坐人就很不舒服了，昂科威的后排可以前后移動(dòng)180mm的座椅就很平整，坐上三滿臉橫肉的胖子都不成問題，在后排翹個(gè)二郎腿那是妥妥的。就我所知，途觀的底盤調(diào)校得明顯偏硬，在過一些顛簸路面是屁股就不那么好受了，昂科威入門版的懸掛軟硬程度我暫時(shí)還不好妄加推測(cè)，不過它的高配車型采用了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，懸掛的剛度可以通過對(duì)路面狀況的感應(yīng)加以調(diào)整，昂科威底盤系統(tǒng)舒適性也要優(yōu)于途觀。值得一提的還有昂科威的靜音效果，昂科威使用液態(tài)隔音墊工藝，效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的隔音棉，擋風(fēng)玻璃及前排車窗均采用5mm雙層玻璃，而小氣的途觀只是通過隔音棉來(lái)降低噪音，整車的靜音效果肯定要比昂科威遜色一大截，想想在與世隔絕的昂科威里頭聽著BOSE音響劇院級(jí)的音樂，舒適感溢于言表

昂科威是通用最新的SUV，而途觀是目前市場(chǎng)上銷量最好的合資SUV。先說(shuō)看得見的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，昂科威肯定是有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的，風(fēng)格更年輕和偏向高端。途觀上市比較久了，新鮮程度不說(shuō)，它的風(fēng)格跟所有大眾汽車一樣，千篇一律。尺寸方面昂科威軸距要比途觀多出了近70毫米，這個(gè)反映在空間上肯定是昂科威要更加寬敞。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤這些機(jī)械配置暫時(shí)還沒有具體的數(shù)據(jù)，但是通用現(xiàn)在的用料比大眾普遍更加好一點(diǎn)，而且可以肯定地是昂科威主打的2.0T動(dòng)力超過了途觀一大截，駕駛感受都會(huì)屬于歐洲的主流水準(zhǔn)。昂科威還有一個(gè)賣點(diǎn)就是新的四驅(qū)系統(tǒng)有四種模式，能適應(yīng)更加復(fù)雜的路況。最后我們拋開這些具體的參數(shù)，從別克一貫的思路就可以知道，昂科威是一款超越同級(jí)的產(chǎn)品。從君越和帕薩特的對(duì)比就能看得出來(lái)，所以從車子來(lái)講昂科威要比途觀要更加全面和高級(jí)。你可以下載個(gè)小馬試駕的軟件，上去看一下介紹，詳情解說(shuō)就明白了。