凌渡在外形設(shè)計(jì)上遵循了大眾的家族化前臉，寬大低矮的車頭風(fēng)格突出其運(yùn)動(dòng)特性。上海大眾凌渡是大眾在中國(guó)首款采用“扭矩等級(jí)+發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型”尾標(biāo)標(biāo)示的車型。1.8TSI車型標(biāo)示為"330TSI；1.4TSI高功率版車型標(biāo)示為"280TSI；1.4TSI低功率版車型標(biāo)示為"230TSI"，而這種命名新規(guī)則也將隨著凌渡的正式投放而普及在大眾的其他新車型上。速騰的配置和外觀設(shè)計(jì)就遠(yuǎn)不如凌渡了。

空間對(duì)比：速騰后排空間更寬裕凌渡則稍顯局促
速騰的車身尺寸比凌渡要更長(zhǎng)更高，而凌渡的優(yōu)勢(shì)在于車寬與軸距上，通過(guò)實(shí)際乘坐體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，凌渡為了造型的確犧牲了不少的乘坐空間。尤其是后排乘客的頭部空間，而速騰就很好地避免了這種情況，至于后排腿部空間的話，凌渡雖然有軸距優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際表現(xiàn)卻甚至沒(méi)有速騰好。雖然速騰和凌渡的定位和售價(jià)都比較接近，但實(shí)際上兩者的目標(biāo)人群還是有區(qū)別的。速騰更偏向于實(shí)用性，穩(wěn)重商務(wù)的造型，精致的內(nèi)飾、豐富的配置、寬敞的空間以及更高的性價(jià)比，明顯迎合了絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求；而凌渡則相反，轎跑般運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀、時(shí)尚造型內(nèi)飾、偏激進(jìn)的動(dòng)力與底盤調(diào)教，都是現(xiàn)在年輕消費(fèi)者最看重的地方。兩臺(tái)車都算得上是出色的A+級(jí)緊湊型轎車，但論家用的話，顯然速騰會(huì)更勝一籌。

上海大眾凌渡更像是為了細(xì)分市場(chǎng)所推出的車型，比CC低一個(gè)檔次，價(jià)格也應(yīng)該便宜些，實(shí)際上就像是帕薩特和邁騰一樣，本身不會(huì)有什么區(qū)別，而且也可以想象銷量也就像CC一樣，好不到哪去，就像CC的后排空間非常低矮狹小一樣，選擇這樣的車子就是追求個(gè)性之選，而且凌渡的定位可能更模糊，肯定會(huì)照顧后排空間，不像是CC那樣追求跑車的效果，個(gè)人感覺(jué)更加不倫不類。至于發(fā)動(dòng)機(jī)也肯定是鑄鐵的EA888和1.4T的高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)什么可令人驚喜的配置，CC和凌渡都是喜歡的人就買，正常選擇都不會(huì)選這兩款車子的。

各有千秋。個(gè)人覺(jué)得還是大眾速騰好些，因?yàn)槲屹I的就是速騰2015款，手自兩用的

肯定是凌渡好一點(diǎn)，兩者定位就不一樣~凌渡屬于B級(jí)較跑得感覺(jué)~

當(dāng)然凌渡，速騰和凌渡根本不是一個(gè)級(jí)別的車，凌渡和CC是一個(gè)級(jí)別的。如果說(shuō)價(jià)格上還是速騰占優(yōu)勢(shì)。

新款速騰比凌渡好。凌渡是去年下半年上市，曾經(jīng)定位是與一汽大眾CC相媲美的，結(jié)果這個(gè)車檔次不夠，也難與cc媲美，所以剛開始賣大家不懂，后來(lái)再也賣不動(dòng)了，所以才降低對(duì)比對(duì)象，速騰中間出現(xiàn)了插曲，樹大招風(fēng)，也是因?yàn)殇N量太好?，F(xiàn)在一汽大眾又出了新寶來(lái)，我感覺(jué)凌渡的樣子和新寶來(lái)側(cè)面有一品，所以推薦新款速騰。希望可以幫到你！

凌度吧。速騰臭大街了，而且也比較抵擋。不如凌度看上去那么上檔次。凌度的外觀也比速騰好看。你可以看看實(shí)車，相信你自己心里就有譜了