2.0款是最新款帶渦輪增壓的。2.7排量是老款，已經(jīng)沒有新車了，要只能買二手。同時(shí)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)殡p噴射等新系統(tǒng)原因，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是全日本進(jìn)口。推薦2.0的

不會(huì)吧，漢蘭達(dá)2.7的動(dòng)力加速還是可以的，應(yīng)該是超過一般的B級(jí)轎車了，所謂的推背感很強(qiáng)，可能是你開習(xí)慣了百公里加速低于8秒的跑車或3.5以上的大排量車了吧，呵呵

如果僅僅是家用的話，漢蘭達(dá)還是不錯(cuò)的。如一樓兄弟所說，空間OK！乘坐感受OK！甚至鬼子給的售后服務(wù)也是OK的（看各地4S店實(shí)況哈~）。但是越野就算了。漢蘭達(dá)這個(gè)車從設(shè)計(jì)一直到廠家宣傳就壓根就沒說它能越野，漢蘭達(dá)2.7排量只是日本人為了提高漢蘭達(dá)的銷量而做出的減配降價(jià)措施。這一減減的還很厲害，V6發(fā)動(dòng)機(jī)減成了4缸，4驅(qū)改成了前驅(qū)，這樣的搭配做到動(dòng)力充沛是不行，但作為家用車的話還是絕對(duì)夠用的。說道2.7的漢蘭達(dá)就不得不說說前些時(shí)間的爬坡門。爬坡門這倒應(yīng)該是真的。但這不能怪這車，應(yīng)該怪有些人的觀念沒轉(zhuǎn)換過來吧。有人看見這車“又大又威猛”，就以為這車能越野。其實(shí)不然。這車本身車身就重，身材龐大，轎車形式的底盤，2.7配置的還是前驅(qū)。上陡坡這驅(qū)動(dòng)力很難傳到地面。自然陡坡也就難以上去。其實(shí)3.5L V6的漢蘭達(dá)還是不錯(cuò)的。動(dòng)力充沛，通過性強(qiáng)。偶爾爬爬坡什么的問題不大。就是貴了點(diǎn)。但是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)的差價(jià)、前驅(qū)和4驅(qū)的差價(jià)。這兩個(gè)大家伙算一算，其實(shí)也就差不多了。而且，似乎3.5最低配的好像比2.7最高配的便宜吧，才30W出頭。不知你們當(dāng)?shù)氐?S店報(bào)價(jià)怎么樣?？傊业慕ㄗh在最初就說了：家用OK，越野不OK。正常用這車OK，開這車玩玩不OK。還是看你買這車是要怎么用了?？傊I車是個(gè)需要耐心的活計(jì)，要好好想想自己用車的習(xí)慣、車輛購(gòu)買后售后服務(wù)的方便程度以及自己經(jīng)常開的路的路況去買車、選車。