博越發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴的，技術(shù)還是可以的。變速箱是源于以前收購(gòu)的澳大利亞DSI自動(dòng)變速箱6AT平順性和耐用性都經(jīng)過(guò)考驗(yàn)?？偟脕?lái)說(shuō)這是一款國(guó)產(chǎn)精品之作。

您好，很高興回答您的問(wèn)題，吉利博越車(chē)什么搭載的是吉利自主研發(fā)的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，貌似現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)主流發(fā)動(dòng)機(jī)。

您好，很高興回答您的問(wèn)題，吉利博越的尾氣排放都是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的，吉利博越自去年上市以來(lái)尾氣排放都是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的。

GeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能.com.icauto.com.cn/baike/53/537607.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強(qiáng)。其他方面，GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙平衡軸設(shè)計(jì)、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，GeTec全系采用全鋁制缸體，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化:/m，這臺(tái)JLD—4G20發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品之一。整體性能方面，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)是博越的一個(gè)亮點(diǎn)。吉利博越給用戶提供了2種動(dòng)力選擇.html">https://m.icauto。總得來(lái)說(shuō)這是一款國(guó)產(chǎn)精品之作。吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)測(cè)中的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但是在動(dòng)力性能方面
博越發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴的，技術(shù)還是可以的。變速箱是源于以前收購(gòu)的澳大利亞DSI自動(dòng)變速箱6AT平順性和耐用性都經(jīng)過(guò)考驗(yàn)，一種是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、全塑料進(jìn)氣歧管和分水套制冷技術(shù)，這臺(tái)4G20發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不夠強(qiáng)勁。參考資料
車(chē)主指南：

吉利的國(guó)產(chǎn)車(chē)應(yīng)用了一些吉利與沃爾沃共同研發(fā)的技術(shù)而已，科技方面配置很全面了被人詬病的是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的老舊總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的但是畢竟剛上市不久，需要市場(chǎng)考驗(yàn)才知道結(jié)果。