寶駿560的安全性配備是同級別中的佼佼者，寶駿560全系標配了來自世界最大“汽車乘員安全保護系統(tǒng)”生產(chǎn)商—奧托立夫的ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）

寶駿560車型質(zhì)量還可能，安全性能不錯的，車型鈑金工藝挺好的，安全測試還可以，可以放心的。

俺懂。

應該還可以的，據(jù)說搭載了奧托立夫的ESC，不過屬于車身的厚度啥的我就不清楚了。

寶駿560在起步時對于轉(zhuǎn)速的要求比較高，過高或過低都不行，反復嘗試后2500rpm是個合適的時機。1.8L發(fā)動機在最初的3秒內(nèi)能爆發(fā)將近0.5g的加速度，隨后慢慢減弱，但也基本維持在0.4g左右。變速箱縱向行程長給加速測試帶來了一點麻煩，影響了換擋時間。最終成績12.17秒，和同級別競品車型相當。安全性不錯的。

一款特別熱銷的SUV 寶駿560，上市9個月了，累計銷量已經(jīng)突破22萬輛，這個數(shù)字已經(jīng)對長城H6形成巨大的威脅。寶駿560 除了價格低廉，空間寬大，配置齊全之外，在動力性能和操控性測試的表現(xiàn)也非常的出色，尤其是100公里到0公里的剎車測試和連續(xù)10次的熱衰減測試中，不到38米的成績，讓我對它的安全性有了新的認識，操控性測試一定不是寶駿560的強項，懸掛偏軟、支撐無力、車身反應遲緩、輪胎抓地不均勻等缺點都會出現(xiàn)，但在極限狀態(tài)之下的表現(xiàn)得非常穩(wěn)定，而且在高速緊急變線的成績并不低，已經(jīng)達到了 120公里每小時。

寶駿560在C-NCAP碰撞測試中被評為五星，質(zhì)量杠杠的。車身結(jié)構(gòu)基本上都是鋼制的