M4主要是底盤高通過性好，坐姿高視線好，養(yǎng)護費用低，油耗也不太高
指向性一般，懸掛支撐效果較差，沒什么性能而言
比較簡單實用，沒有駕駛樂趣，駕控感受中等偏下的一款車
要是對駕駛感受沒什么要求，只強調(diào)簡單實用，也不開快車，M4還是比較合適的
其實選車主要就看三部分，首先看車子底盤和發(fā)動機的調(diào)教，其次看整車配置，最后看樣子
圍繞這三個方面選你的愛車，會相對容易一些，現(xiàn)在往往倒過來看的情況更多一些

性能、性價比都不錯

毋庸置疑，哈弗M4擁有一個搶眼的外形，這或許是它選擇用“蹦極”這種搶眼的方式來完成新產(chǎn)品上市的一個主要因素，而它的亮麗外形也恰恰足以將“蹦極”時吸引到的眼球繼續(xù)保留下去。當然，哈弗M4不僅僅只是為了眼球而生，當你進入車內(nèi)的時候，才會發(fā)現(xiàn)它的實用性同樣精彩。長城哈弗M4誕生于哈弗M系家族，出自炫麗平臺，是哈弗M系繼M1、M2之后的第三款車型，沿襲了M系家族個性化氣質(zhì)，是十足的硬派小型SUV。而作為一款跨界車型，哈弗M4的離地間隙為185mm，新車將擁有較為不錯的通過性。

剛上來，誰也說不好，長城車一定要上市過個半年再考慮，做長城小白鼠是很可悲的

我6月份買的~各方面都一般~空間小了一些!特別是尾箱!油耗也不比H6少到哪里去~我后悔了都！要不我便宜一些賣給你算了~然后我換H6