如果兩輛車來(lái)比我個(gè)人推薦gl8首先是空間奧德賽的第三排就是雞肋！舒適度來(lái)說(shuō)也是gl8，奧德賽連空間都沒(méi)有拿什么來(lái)拼舒適！外觀是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智眼光不一樣！油耗的話gl8要大一些因?yàn)檐囎哟蠖矣袆?dòng)力 3.0很有推背感而且是凱迪拉克的發(fā)動(dòng)機(jī),奧德賽對(duì)比gl8是省不過(guò)是犧牲了安全性整車輕量化來(lái)?yè)Q節(jié)能!這就是美國(guó)這和日本車的區(qū)別！我感覺(jué)gl8要好一些不過(guò)這是我個(gè)人片面的體會(huì)決定還有樓主自己！

這兩臺(tái)車雖然都是MPV，但是沒(méi)有太多的可比性。GL8號(hào)稱陸上公務(wù)艙，三排座位全部是很豪華舒適的設(shè)計(jì)，真皮沙發(fā)一樣，每個(gè)人都有較大的私人空間還可以坐的很舒服。而且內(nèi)飾的豪華程度跟君越相差無(wú)幾，里面的真皮，氛圍燈還有全景天窗會(huì)讓讓人感到十分有檔次。外觀更加不用說(shuō)了，很商務(wù)化的設(shè)計(jì)。本田的奧德賽最起碼第三排座椅不怎么實(shí)用，而且車廂內(nèi)部空間高度不足，十足家用車的設(shè)計(jì)?？梢钥醋鍪强臻g比較大的旅行轎車，和豪華商務(wù)的氛圍不怎么沾邊。所以車子肯定是GL8更高端霸氣。n>個(gè)多。車身在高速情況下也是相當(dāng)穩(wěn)健，人在里面交談也不會(huì)受影響。另外值得一提的就是手機(jī)上面用安吉星的App，可以遠(yuǎn)程操作車輛，智能化程度很高。就目前來(lái)說(shuō)，新款GL8在高端商務(wù)車市場(chǎng)依然是最有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車。

如果兩輛車來(lái)比我個(gè)人推薦gl8首先是空間奧德賽的第三排就是雞肋！舒適度來(lái)說(shuō)也是gl8，奧德賽連空間都沒(méi)有拿什么來(lái)拼舒適！外觀是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智眼光不一樣！油耗的話gl8要大一些因?yàn)檐囎哟蠖矣袆?dòng)力3.0很有推背感而且是凱迪拉克的發(fā)動(dòng)機(jī),奧德賽對(duì)比gl8是省不過(guò)是犧牲了安全性整車輕量化來(lái)?yè)Q節(jié)能!這就是美國(guó)這和日本車的區(qū)別！我感覺(jué)gl8要好一些不過(guò)這是我個(gè)人片面的體會(huì)決定還有樓主自己！

別克GL8在中國(guó)積累了較好的口碑，本田奧德賽日本車型倒是比較前衛(wèi)，耗油量較GL8相對(duì)要省，但作為日本在中國(guó)的生產(chǎn)車型，車身骨架鋼板質(zhì)量不敢保證，日本車的鋼板薄是出了名的，總有點(diǎn)不放心。GL8的車內(nèi)空間較奧德賽而言還是有優(yōu)勢(shì)的，腿部空間大得讓任何人毫無(wú)怨言，此外GL8的底盤比奧德賽舒適些，更適合商務(wù)用車

別克GL8車內(nèi)空間寬敞大氣，美國(guó)品牌質(zhì)量可靠，耗油量略高。本田奧德賽日本車型新型前衛(wèi)，耗油量較GL8相對(duì)要省，但作為日本在中國(guó)的生產(chǎn)車型，車身骨架鋼板質(zhì)量不敢保證，你可以在網(wǎng)上隨意搜索，日本車的鋼板薄是出了名的，交通事故生命保障率與美國(guó)車系相比差太遠(yuǎn)

看你主要用來(lái)做什么，家用選擇奧德賽，用著省心，但駕駛不怎么舒服，空間有限，有點(diǎn)壓抑，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是2.4的，但開起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力有2.0的感覺(jué)，不知道新款有沒(méi)有改進(jìn)，我開過(guò)一年左右的09款。如果是商務(wù)活動(dòng)多，建議選擇GL8，這個(gè)車是MPV中的銷量最好的，原因是其無(wú)論是駕駛還是乘坐，都很舒適，主要是空間大，座椅、懸掛設(shè)計(jì)偏重舒適，缺點(diǎn)就是油耗比奧德賽大，不是很適合家用，因?yàn)橘IGL8的客戶主要是公司或者行政部門，這些人不在乎油耗。