你好，這兩款車都是不錯(cuò)的車型，途觀的話不建議選擇17款1.8T，性價(jià)比沒(méi)有16款的1.4T車型高，1.4T+6速DSG變速箱的動(dòng)力總成非常的增彩，而且現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，值得考慮。

沒(méi)開過(guò)，也沒(méi)看到過(guò)實(shí)車，所以只能簡(jiǎn)單談?wù)剝r(jià)格配置之類的了?？傮w來(lái)說(shuō)價(jià)格還蠻不錯(cuò)的，尤其是混動(dòng)版本價(jià)格很誘人，而且其解決了SUV一貫油耗偏高的缺點(diǎn)，不知道這是否會(huì)促使豐田推出混動(dòng)版的RAV4。但在配置方面，個(gè)人不太滿意的是只有汽油版和混動(dòng)版的頂配才有360°全景影像功能，這個(gè)配置在狹小的地方停車時(shí)很實(shí)用，我寧愿不要那些自動(dòng)剎車、自動(dòng)跟車、主動(dòng)巡航功能，也希望配一個(gè)全景影像。另外低配版連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有。另外除了最低配的車型外，很多追求實(shí)用的家庭用戶可能會(huì)選擇冠道1.5T

提了部CRⅤ開了半個(gè)月了，體驗(yàn)很好。排了一個(gè)半月隊(duì)。我買的兩驅(qū)都市版，包稅保險(xiǎn)22萬(wàn)。等了1個(gè)半月提車。外型很漂亮，動(dòng)力充沛，城內(nèi)油托百公里7.1-7.8升(95號(hào)油)，駕駛體驗(yàn)很好。最近驗(yàn)車上牌，加上之前催提車，去店里多次。車主們交流很多，包括這次召回的電助力剎車話題，在本地沒(méi)人聽說(shuō)過(guò)有誰(shuí)碰到過(guò)"剎車失靈。買CRⅤ，都是沖口碑去的。身邊有好幾個(gè)朋友同事開CRⅤ，本人正好打算今年換車，經(jīng)過(guò)再三珍琢，選這款2017款神車。買對(duì)的，不買貴的，更不買讓人受罪的。

挺好的車，綜合都不錯(cuò)，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得外觀不是很漂亮（審美看自己）其他都還好，隔音你試駕看看能不能接受

首先說(shuō)明，我可能連鍵盤俠都算不上，但我也在關(guān)注新款CRV，而且交了意向金。個(gè)人認(rèn)為非常值得等，原因如下：
1、改掉了現(xiàn)款底盤過(guò)低的最大弱點(diǎn)?，F(xiàn)款CRV最小離地間隙13.5厘米，一般緊湊型SUV都在18~20厘米左右。這里說(shuō)一下，從側(cè)面看現(xiàn)款CRV離地跟其他同類車型差不多，但你蹲下后會(huì)發(fā)現(xiàn)車子底盤中間有突起，比側(cè)邊還要低一截，平時(shí)站著是看不出來(lái)的。這一點(diǎn)非常不好，容易對(duì)車主造成誤導(dǎo)，以為買了個(gè)高底盤的城市SUV，結(jié)果只是比轎車高了兩三厘米，沒(méi)有防備之心，更容易刮底。現(xiàn)款增高了幾厘米，估計(jì)應(yīng)該超過(guò)18厘米，能達(dá)到主流水準(zhǔn)。2、改掉了駝背的側(cè)面造型。關(guān)于造型，是審美的問(wèn)題，不好過(guò)多評(píng)論，但論壇里不少人吐槽CRV駝背。現(xiàn)款進(jìn)行了修改，看起來(lái)更加平直。3、NVH明顯改善。根據(jù)北美試駕視頻，NVH改善明顯，這一點(diǎn)還需要等國(guó)產(chǎn)上市后再驗(yàn)證。4、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比較NB。下到思域，上到冠道，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)通吃。大部分人說(shuō)用在思域上有點(diǎn)動(dòng)力過(guò)剩，一部分人說(shuō)用在冠道上動(dòng)力稍弱（不是我說(shuō)的，我認(rèn)為是夠用，因?yàn)槲蚁嘈?8），但不可否認(rèn)的是動(dòng)力壓榨有點(diǎn)過(guò)，轉(zhuǎn)速上來(lái)后有嘶吼聲。那么我認(rèn)為，用在比冠道輕200公斤的CRV上正好。5、內(nèi)飾明顯比現(xiàn)款更好。上海車展不讓看，我估計(jì)兩種可能，一是要改檔位區(qū)域的設(shè)計(jì)，聯(lián)通扶手箱，比較符合國(guó)人的審美；二是近期公布的科迪亞克、探界者等車型的售價(jià)較低，打亂了CRV的價(jià)格體系，想通過(guò)增加配置增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。說(shuō)配置好，是參照北美車型，等上市了再說(shuō)。6、配置比較高。參照北美車型，以及車展公布的頂配車外觀來(lái)看，并線輔助，主動(dòng)剎車等高科技配置在頂配上肯定有。至于次頂配上有沒(méi)有，不好說(shuō)，我估計(jì)是沒(méi)有。7、銷量有保障。全球銷量連續(xù)多年第一，2016年才被奇駿超越。要說(shuō)缺點(diǎn)，想了半天，也沒(méi)想起來(lái)有什么明顯的缺點(diǎn)。非要說(shuō)有，我覺(jué)得最大的可能還是NVH的問(wèn)題，成本在那里，不可能做到冠道的水平。奧，對(duì)了，新CRV上市后加價(jià)是肯定的，這并不是說(shuō)車有多NB，主要是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量滿足不了需求。從本田近幾年定價(jià)策略來(lái)看，還是比較務(wù)實(shí)的，1.5的排量還有稅率的優(yōu)惠，所以起步價(jià)應(yīng)該比現(xiàn)款低一點(diǎn)，最多跟現(xiàn)款基本持平，月銷量應(yīng)該在兩萬(wàn)臺(tái)左右。如果供應(yīng)能夠滿足，我覺(jué)得即使加價(jià)，也加不了3個(gè)月。要是產(chǎn)量受限，那就不好說(shuō)了，加到年底很正常。

看一下大家對(duì)這款車的評(píng)價(jià)吧。