觀致上那臺SQRE4T16，在更新了2015S3的ECU程序后，觀致3GT車型實測的輪上功率153馬力/112kw，按照90%的傳動效率計算，發(fā)動機凈功率125kw，最大扭矩230nm，這可是氣道噴射的發(fā)動機，性能已經(jīng)非常接近直噴的PSA 1.6T發(fā)動機。

我感覺現(xiàn)在自主品牌的發(fā)動機數(shù)據(jù)真的不錯，但傳動系統(tǒng)差距太大了。我自己開的博越，這種感覺就很明顯。發(fā)動機數(shù)據(jù)是好的，但開起來就顯肉，我們都估計傳動效率太低導致的。然后就是油耗偏高，從起步開始，檔位不到五檔，瞬時油耗都降不到平均油耗以下，實在是太費油了。