新桑塔納將采用達到歐五排放標準的大眾最新的EA211發(fā)動機，該款發(fā)動機也是國內(nèi)首款達到歐五排放標準的發(fā)動機。EA211發(fā)動機是大眾藍驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了mpi發(fā)動機技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動機還要輕14千克。這系列發(fā)動機將有兩個排量，其中，1.4L發(fā)動機最大功率為66kW，百公里油耗5.9L；1.6L發(fā)動機最大功率81kW，百公里油耗6.0L。較現(xiàn)款的EA111動力有了一定的提升，且在燃油經(jīng)濟性上也會有較明顯的改善。技術(shù)成熟先進。

必須國產(chǎn)啊，這些年桑塔納的發(fā)動機都是國產(chǎn)的

一、全新桑塔納：
（1）已經(jīng)是如今大眾標準三廂轎車的設(shè)計風格，無論是前臉還是腰身曲線。其前臉設(shè)計甚至可以說有“上海大眾風格”全新桑塔納的平臺是大眾PQ25平臺的擴大版，它在軸距和寬度比采用老舊的老款桑塔納均有優(yōu)勢。（2）動力：采用大眾最新的EA211系列除了1.6L的EA211發(fā)動機外，全新桑塔納還會推出另一款同樣基于EA211的1.4L發(fā)動機。二、新桑塔納采用達到歐五排放標準的大眾最新的EA211發(fā)動機，該款發(fā)動機也是國內(nèi)首款達到歐五排放標準的發(fā)動機。EA211發(fā)動機是大眾藍驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動機技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動機還要輕14千克。這系列發(fā)動機將有兩個排量，其中，1.4L發(fā)動機最大功率為66kW，百公里油耗5.9L；1.6L發(fā)動機最大功率81kW，百公里油耗6.0L。較現(xiàn)款的EA111動力有了一定的提升，且在燃油經(jīng)濟性上也會有較明顯的改善。技術(shù)成熟先進。

EA211與111比最大的變化就是缸體材料由鑄鐵變?yōu)殇X合金了，正時鏈條變?yōu)槠?。功率?7KW升了4kW.扭矩沒變化。這款發(fā)動機的表現(xiàn)中規(guī)中矩，大眾一向是低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機的代表，扭矩輸出很不錯，現(xiàn)在國內(nèi)這個級別的車子動力表現(xiàn)比這款發(fā)動機好的也沒幾款，算是不錯了，很成熟的技術(shù)。

網(wǎng)友對此車的印象
4.1分
綜合評分（基于401篇口碑）
優(yōu)點：
經(jīng)濟實惠皮實耐用性價比高德國車好！好的不得了好車
缺點：
噪音太大外形老套技術(shù)老車窗車頭老真牛會自燃老普桑好

新桑塔納EA211發(fā)動機的優(yōu)點是技術(shù)相對先進，動力性好，缺點是可靠性相對差一些，維修保養(yǎng)成本高。

新桑塔納車主回答：
新桑塔納1.6自舒是款不錯的車，新桑塔納是大眾目前主推的一款小車，各項配置非常的均衡，發(fā)動機和變速箱都領(lǐng)先于同級的車。1.6的動力相對于新桑塔納這種車是綽綽有余，6速自動擋換擋柔順，操控非常的不錯。我開過很多車，相對來說新桑塔納1.6自舒是非常容易上手的一款車。外觀和內(nèi)飾都是屬于比較耐看的。