電子手剎是傳統(tǒng)手剎進(jìn)化而來(lái)，這很好理解，而自動(dòng)駐車(chē)是腳剎的輔助功能，打開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)功能后，當(dāng)車(chē)速低至一定界線或靜止時(shí)，儀表上的綠色“P”亮起，表示腳剎開(kāi)始作用。至于兩者如何配合或單獨(dú)使用，取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣。至于說(shuō)兩者重復(fù)，嗯.很多年以來(lái)，汽車(chē)都是兩種剎車(chē)選擇，用途不同而已。停車(chē)入庫(kù)，下車(chē)走人，是要拉手剎的，這也不必多說(shuō)，那我們舉例：等待紅燈。等紅燈時(shí)，受紅燈時(shí)間影響，你可以選擇一直踩腳剎，也可以選擇摘檔拉手剎，還可以選擇車(chē)停穩(wěn)后，按自動(dòng)駐車(chē)鍵，再松腳剎。起步時(shí)，踩腳剎，再按自動(dòng)駐車(chē)鍵，再松腳剎。當(dāng)然，你也可以一直開(kāi)著“自動(dòng)駐車(chē)”功能，遇到紅燈時(shí)，挺穩(wěn)后即可松開(kāi)腳剎，起步時(shí)之間踩油門(mén)即可。就我個(gè)人而言，車(chē)輛行駛中兩個(gè)都很少使用，等待紅燈時(shí)還是習(xí)慣性的摘了空檔或一直踩剎車(chē).“自動(dòng)駐車(chē)”的設(shè)計(jì)理念是為了在道路擁堵時(shí)，緩解右腳因頻繁起步停車(chē)而引起的疲勞。只是在車(chē)輛擁堵時(shí)，車(chē)輛以十分緩慢的速度前行下，汽車(chē)電腦對(duì)“?！边€是“行”的界線會(huì)很模糊，這時(shí)，我的A4油門(mén)下會(huì)傳來(lái)“嘣嘣”的聲響和振動(dòng)，讓人十分不放心，且會(huì)降低車(chē)輛的反應(yīng)速度。尤其在停車(chē)入位時(shí)，影響很大，除非你車(chē)技很好，一把輪快速入位。其實(shí)，很多人說(shuō)的A4起步頓挫感強(qiáng)烈，也是在緩慢提速時(shí)，電腦對(duì)怠速與加速的界線模糊導(dǎo)致的，而這種界線也不適宜過(guò)分清晰，那會(huì)車(chē)輛突然加速而引起事故。展開(kāi)