是的，差不多就是這些量。

韓國摩比斯變速箱
韓國摩比斯是韓國現(xiàn)代的全資子公司，其6AT主要用于現(xiàn)代、起亞以及未來的克萊斯勒上。愛信精機(jī)的6AT是一款非常成熟的變速箱，也是推廣的最好的一款變速箱，幾乎在好多車型上都能看到其身影。變速箱特點(diǎn)：起步柔和，以省油為前提，換擋邏輯非常好，這款變速箱是起步慢，提速不慢，而且故障率很低，產(chǎn)品趨于穩(wěn)定。但是這里要說的通用對(duì)這套變速箱調(diào)較一直存在換擋邏輯問題，真不知道是變速箱問題還是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，還是匹配度問題。這個(gè)問題也是困擾通用N多年，君越啥都好，就是那個(gè)智力偏下的變速箱。摩比斯是進(jìn)來發(fā)展很猛的韓國汽車零部件廠，6AT的研發(fā)成熟，使其廣泛用于自家車系上，進(jìn)一步的降低了成本（自產(chǎn)自銷），這套變速箱雖然與愛信同位6速，但是其最大的特點(diǎn)是配合現(xiàn)代自己的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步給力，不肉，換擋邏輯也非常好，不輸于愛信，但這款變速箱在起步一個(gè)峰值過后有個(gè)放緩期，不像愛信那樣是先柔在猛的，在節(jié)油方面?zhèn)€人認(rèn)為愛信是要?jiǎng)俪龅模F(xiàn)代的這套變速箱是為自己的發(fā)動(dòng)機(jī)量身打造的匹配度很高，配別的發(fā)動(dòng)機(jī)的效果還不得而知，但最近克萊斯勒準(zhǔn)備啟用現(xiàn)代的變速箱，可見摩比斯大有搶占愛信的勢(shì)頭，但如果行銷全球其產(chǎn)品穩(wěn)定性能否和愛信一樣，還是個(gè)問號(hào)。