個(gè)人認(rèn)為3系在同級別里面算是比較不錯(cuò)的車子，三系從以前的E90時(shí)代開始給人留下的是運(yùn)動的特性，操控好，但是付出的代價(jià)就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對中國市場也妥協(xié)了。不但有標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長軸距，也在一定程度上調(diào)整了懸掛的硬度，但是不得不說相比E90，F(xiàn)30的支持要差一些。但是僅僅損失一點(diǎn)支持換來更舒適的駕乘感受也是不錯(cuò)的一件事，動力分為316、320、328、335都采用來自德國的ZF八速變速箱，換擋頓挫相對較小，在高速行車時(shí)也對經(jīng)濟(jì)燃油性有所幫助，銷售最好的是20與28都采用寶馬自主研發(fā)的N20B20發(fā)動機(jī)，搭配ZF變速箱提速也相對E90有了很大的提升。對比同級別選手凱迪拉克ATS，個(gè)人認(rèn)為如果考慮316或者320不如選擇ATS的舒適版與精英版，但是ATS得空間先對標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系也要小很多,A4L與奔馳C級都即將面臨換代，可比性不是很高，沃爾沃S60與A4L都屬于這個(gè)級別里比較中庸的一款，3系與ATS都是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車子，所以樓主買車主要考慮個(gè)人用途、喜好。當(dāng)然新款三系的長軸距版本空間非常的寬敞，尤其是后排，在豪華套裝與風(fēng)尚套裝的配置也比較豐富，當(dāng)然短軸距也有M套裝和運(yùn)動套裝可供選擇，相比同級別的車子三系是一款個(gè)性鮮明的產(chǎn)品。如果想要運(yùn)動三系A(chǔ)TS都是不錯(cuò)的選擇，如果家用A4L與S60是不錯(cuò)的選擇，至于現(xiàn)款C級我覺得歸在哪里都可以，當(dāng)然如果商務(wù)用途的話可以考慮君越或者ES這類車子當(dāng)然三系的長軸距也非常的棒，只是三這個(gè)字眼我只能想到運(yùn)動，如果真的商務(wù)接待的話還是A6這種車子更加合適。

現(xiàn)在新3系只有一款325i和335i是原裝進(jìn)口的。其主要原因還是保證高端品牌的質(zhì)量。自然價(jià)格也要略高些。而國產(chǎn)和進(jìn)口最主要的區(qū)別就在于車型不同。華晨寶馬3生產(chǎn)的只針對大眾群體，而進(jìn)口寶馬3針對的是高端和高性能人群。進(jìn)口的3系為雙門325i、330i，還有敞篷系列和M3。這款新325i和老款的320i一樣同為手動檔，性能型，專為要求駕駛樂趣的人群打造。新款3系貌似比原來的老款有所中國化—加長，如果追求樂趣的可以考慮標(biāo)準(zhǔn)版

優(yōu)點(diǎn)：新三系的外觀特別的吸引人的眼球，讓人過目不忘
缺點(diǎn)：懸掛依然夠硬，可以說過減速帶的時(shí)候感覺整個(gè)車身都拋了起來，油耗也不給了，我平時(shí)一般都喜歡泡高速，還不是經(jīng)常在城市里面跑，我的油耗都10個(gè)多塊達(dá)到11個(gè)了，當(dāng)然這也要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了。外觀：外形很運(yùn)動化，前臉也很有殺氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾很科技化，中控臺也設(shè)計(jì)得很好很實(shí)用。全皮座椅坐著舒服
空間：空間也足夠給了，我180左右的個(gè)子，坐在里面也不感覺擁擠。后排空間也相當(dāng)不錯(cuò)，頭部空間有較大的空閑區(qū)，腿部空間也有兩拳多點(diǎn)，人坐在里面感覺也是非常舒服，一點(diǎn)也不覺得很擁擠的感覺，但是如果后排要做三個(gè)成人的話，我覺得可能就有點(diǎn)擠了。配置：基本上有事用得著的，也不浪費(fèi)，很實(shí)在
動力：新三系的動力室非常不錯(cuò)的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)能很輕松就提到100了，官方數(shù)據(jù)也給出了7.9秒的好成績，這成績在中級車?yán)锩娣浅２诲e(cuò)了。在一般的城市道路下開的話相當(dāng)給力，即使有時(shí)候出遠(yuǎn)門到了山區(qū)地方，這款車也一樣。坡道超車也相當(dāng)不錯(cuò)，只需要輕輕多才一點(diǎn)油門，他甚至就可以連降兩檔，讓你方便超車。操控：寶馬專注于操控，這個(gè)大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個(gè)入彎都非常漂亮和精準(zhǔn)。你方向盤稍微動一點(diǎn)點(diǎn)，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個(gè)檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個(gè)操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯(cuò)，不像有些車，剛?cè)霃澓螅嚿砦膊烤陀忻黠@的甩尾，新三系做的很不錯(cuò)
油耗：油耗我一般都是跑的郊區(qū)高速，但是油耗方面還是不給力。快11個(gè)左右的有。是有點(diǎn)出乎意料。我家的別克油老虎才8個(gè)油左右，不可能多個(gè)渦輪增壓就多三個(gè)油吧。舒適：舒適性不怎么好，懸掛偏硬。過減速帶個(gè)坑洼路的時(shí)候感覺就像屁股坐地了一樣。但是雖然懸掛偏硬，但是人坐在里面也感覺特別安靜，有點(diǎn)日系車的感覺哈，呵呵。但是我個(gè)人不知道怎么的，我不開車我坐這車的時(shí)候我就會暈車，但是做新君威就不會，我也搞不懂哈

現(xiàn)在的寶馬比起以前進(jìn)口的那真是一個(gè)天上一個(gè)地下而且3系這個(gè)車比較平庸也只有操控上比較好一點(diǎn)之外沒有什么亮點(diǎn)建議你買奧迪A4 如果你一定要買寶馬3系你可以等等馬上據(jù)說要出新款的各方面都會比現(xiàn)在這個(gè)要好很多望采納