在國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)里算是數(shù)一數(shù)二了，全鋁有可變氣門(mén)正時(shí)。1.8的功率過(guò)了100.

1.3T和1.5都是吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的，型號(hào)分別是JLB-4G13T和JL-4G15

帝豪系類(lèi)使用的是JLy-4G13、5、8的發(fā)動(dòng)機(jī)，而4G1系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自三菱公司的單頂置凸輪類(lèi)型的一小型發(fā)動(dòng)機(jī)系，從這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)上來(lái)看，構(gòu)造簡(jiǎn)單，成本低，重量小，性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)的，4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。與國(guó)內(nèi)其他廠家相比，具有一定的優(yōu)勢(shì)。由于4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸小、質(zhì)量輕，所以，單位重量發(fā)出的功率大，強(qiáng)化程度高。主要生產(chǎn)這種系列的發(fā)動(dòng)機(jī)既有吉利還有哈飛、東南等公司。

很成熟，在吉利遠(yuǎn)景車(chē)上應(yīng)用效果很好，油耗低且動(dòng)力強(qiáng)，這款1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，在同類(lèi)的國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)中，是名列前茅的，不比進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)差這款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)

該車(chē)型搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，與之匹配的是5檔、6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，操控非常靈活舒適。

該車(chē)型搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，與之匹配的是5檔、6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，操控非常靈活舒適。冬天啟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高，聲音都會(huì)很大，不用在意，別的車(chē)也一樣，今天早上趕上馬6啟車(chē)那聲也不小。講一個(gè)我自己的事，有天早上開(kāi)車(chē)庫(kù)門(mén)，恰巧門(mén)口帝豪。