1.蓄電池啟動電壓是否足，線圈及火花塞，油路汽油泵壓力及噴油嘴；空氣濾清器嚴(yán)重堵塞；噴油嘴堵塞；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對4只火花塞進行檢查，是否電極上積炭過多，而且電極間隙過大。接著測量各根高壓線的電阻，高壓線的阻值是否在合格范圍之內(nèi)。2.如果已經(jīng)檢查了油路及點火系統(tǒng)，然后對發(fā)動機控制線束的連接進行確認(rèn)，有無接觸不實的現(xiàn)象。再檢查節(jié)氣門、噴油嘴和怠速馬達是否積碳過多。多的話及時清洗。接著檢查連接進氣歧管壓力傳感器的真空輸出管是否被積碳堵塞，導(dǎo)致進氣歧管壓力傳感器收不到進氣道的真空變化信號，也無法輸出相應(yīng)的電信號，電控模塊收不到進氣歧管壓力傳感器輸出的電信號，只得啟用備用程序來維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，所以導(dǎo)致了發(fā)動機各項性能大大下降。檢查各傳感器，尤其是水溫傳感器及轉(zhuǎn)速傳感器信號，建議到4S店重點檢查一下發(fā)動機積碳及傳感器和線路問題。