沒(méi)必要，昂科拉本身定位就不是硬派的SUV，動(dòng)力上1.4T也只是剛好夠用，配前驅(qū)就完全夠了，沒(méi)必要配四驅(qū)。昂科拉更適合當(dāng)成城市的家用轎車(chē)開(kāi)，而不是當(dāng)成硬派SUV。而且就算是最高配的昂科拉四驅(qū)也不是全時(shí)四驅(qū)，是適時(shí)四驅(qū)，其實(shí)就是個(gè)假四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)四驅(qū)只有在前輪打滑的情況下才會(huì)帶動(dòng)后輪，平時(shí)正常行駛都是兩驅(qū)，或者說(shuō)平時(shí)我們正常在市區(qū)走，能激活四驅(qū)的機(jī)會(huì)很少，除非暴雨天前輪打滑。

看你的錢(qián)決定，我看法有比沒(méi)有好。我買(mǎi)的四驅(qū)創(chuàng)酷，試駕兩驅(qū)的沒(méi)有四驅(qū)的過(guò)彎穩(wěn)。四驅(qū)的自駕游比兩驅(qū)的更放心比較很多地方的路很爛甚至是爛泥路。下雪天四驅(qū)比兩驅(qū)好用太多了。唯一缺點(diǎn)就是油耗比兩驅(qū)的高了0.5-0.7個(gè)，加速比兩驅(qū)的慢一點(diǎn)點(diǎn)。感覺(jué)可以忽略。

由于剛出來(lái)，試駕四驅(qū)的人應(yīng)該很少。不過(guò)，僅憑其公布的資料，還是可以看出其四驅(qū)的性能。應(yīng)該說(shuō)處于中等水平，應(yīng)付一般爛路還是可以的。但是要進(jìn)行交叉軸這些越野項(xiàng)目，是不不可能的。昂克拉的這個(gè)四驅(qū)更多的是確保行駛的安全性和穩(wěn)定性。四驅(qū)啟動(dòng)的情況下，駕駛通過(guò)爛路應(yīng)該感覺(jué)不錯(cuò)。至少這個(gè)四驅(qū)比CRV的四驅(qū)強(qiáng)多了。

有四驅(qū)，是適時(shí)四驅(qū)的。動(dòng)力可以，就是性?xún)r(jià)比低，有點(diǎn)貴了。不過(guò)質(zhì)量肯定好。越貴的汽車(chē)肯定更好，就是利潤(rùn)大一些。不過(guò)這也都是廠家約定俗成的，越貴的汽車(chē)質(zhì)量越好，但是利潤(rùn)更大。在競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)中，往往不存在暴利一說(shuō)，你沒(méi)錢(qián)可以去買(mǎi)3萬(wàn)元的車(chē)。有錢(qián)買(mǎi)好的。我覺(jué)得要么買(mǎi)分時(shí)四驅(qū)的越野車(chē)，要么買(mǎi)全時(shí)四驅(qū)的轎車(chē)（QUATTRO)，這才有樂(lè)趣。適時(shí)四驅(qū)不實(shí)用。越野車(chē)都是用后驅(qū)在轉(zhuǎn)，前輪過(guò)去后輪過(guò)不去，掛個(gè)四驅(qū)，四驅(qū)上不去鎖差速鎖

別克昂科拉，系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、18寸輪轂和普利司通寬胎、ESC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。10月10日上海通用汽車(chē)別克ENCORE正式上市[1]，新車(chē)共推4
別克昂科拉
別克昂科拉
款車(chē)型，包括都市進(jìn)取型、都市精英型、都市領(lǐng)先型和四驅(qū)全能旗艦型。這款車(chē)型中文名字定為“昂科拉”。此次上市車(chē)型為1.4T一種排量共四款車(chē)型。除都市進(jìn)取型采用6速手動(dòng)變速器外，另外三款車(chē)型均采用6速手自一體變速器，除頂配車(chē)型外，其余三款均為前輪驅(qū)動(dòng)。車(chē)身顏色有寶石紅、云母灰、雪域白、冰川銀、珍珠黑等五種顏色可供選擇。別克昂科拉的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車(chē)身非常適合都市用車(chē)環(huán)境，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的小型SUV，別克昂科拉劍走偏鋒，開(kāi)辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)。有“小昂科雷”之稱(chēng)的別克昂科拉外形設(shè)計(jì)剛勁有力且不失運(yùn)動(dòng)美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點(diǎn)綴鍍鉻裝置，營(yíng)造出大氣、現(xiàn)代的質(zhì)感，與別克大型豪華SUV昂科雷有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發(fā)動(dòng)機(jī)罩“V”字形輪廓線順勢(shì)貼合，使昂科拉的前臉識(shí)別度很高。