空氣濾清器臟：
空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)減少磨損設(shè)計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進(jìn)氣不足引起怠速低，而使發(fā)動機(jī)抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導(dǎo)線芯斷路，可影響點火，引起發(fā)動機(jī)抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉?；鸹ㄈ麎勖?br>火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。怠速低：發(fā)動機(jī)怠速值在電腦里已設(shè)定，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍，汽車電腦會自動調(diào)節(jié)。如果怠速太低發(fā)生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節(jié)氣門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，而有的車則不能調(diào)節(jié)，這種車可檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調(diào)節(jié)點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發(fā)生怠速低的現(xiàn)象，可檢查更換節(jié)溫器。水溫不正常：
發(fā)動機(jī)工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發(fā)生點火時間變早、油氣混合比改變、機(jī)油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節(jié)溫器打不開、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)而引起的抖動，將以上故障排除即可。噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關(guān)鍵部件，使用壽命是很長的可達(dá)到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質(zhì)會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導(dǎo)致每個缸工作不一致，引起發(fā)動機(jī)的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。積碳、油垢堵塞：
節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進(jìn)氣不暢，會影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動現(xiàn)象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。缸壓低：
發(fā)動機(jī)有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現(xiàn)象發(fā)動機(jī)抖動。三缸發(fā)動機(jī)最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機(jī)油里或直接加到氣缸里恢復(fù)平衡缸壓。注意事項
發(fā)動機(jī)怠速值：是指發(fā)動機(jī)點火后，不加油、不行駛、發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。

故障現(xiàn)象
一輛2002款奧迪A61.8T自動擋車，每天早上冷啟動時發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動10～15s，隨后正常，怠速、行駛中都沒有問題。如果放置的時間較短，即使是涼車狀態(tài)，啟動時也不會抖動。故障診斷與排除
用檢測儀讀取故障碼，無故障碼儲存。根據(jù)經(jīng)驗清洗了節(jié)氣門、噴油嘴及進(jìn)氣道，但未見效果；用尾氣分析儀在怠速及高怠速測量尾氣均在正常值范圍之內(nèi)。隨后更換了點火線圈、火花塞、水溫傳感器直至發(fā)動機(jī)控制單元，都沒有解決問題。因為換了許多零件也未解決問題，因此沒有急于再拆卸部件，而是先根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析。并不一定是怠速控制有問題，最可能的原因是噴油嘴放置較長時間后有滴漏現(xiàn)象或機(jī)油漏到火花塞上導(dǎo)致涼車點火不良而抖動；啟動后火花塞上的油在10～15s內(nèi)揮發(fā)，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常。驗證分析得是否正確，把火花塞擦拭干凈后啟動至正常溫度，然后熄火放至第二天早上。這時拆下四個火花塞，果然發(fā)現(xiàn)1缸、4缸的火花塞上已經(jīng)濕了，但仔細(xì)觀察火花塞上殘留的是機(jī)油而不是汽油。分析應(yīng)該是缸蓋中的機(jī)油經(jīng)氣門油封沿氣門導(dǎo)管氣門口流到火花塞上。將火花塞擦拭干凈后再啟動，涼車并不抖動。將缸蓋分解更換氣門油封并重新研磨氣門，裝復(fù)后故障消失。http://www.gzweix.com/autobbs/showtopic-126945.aspx

1、發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動機(jī)卡滯，造成發(fā)動機(jī)怠速過高，在此過程中產(chǎn)生的積炭導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機(jī)會比正常情況抖動得更厲害一些，要及時清理積碳。2、點火系統(tǒng)問題。在冷車啟動時，發(fā)動機(jī)需要較濃的混合氣，混合氣就需要較高的點火能量，如果火花塞的間隙太大，點火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點火能量下降，使車身發(fā)抖。應(yīng)檢查火花塞和分缸線，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。3、油壓不穩(wěn)。油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，都會引發(fā)車身抖動。車主要記得檢查油壓，必要時更換部件。4、避震系統(tǒng)。引擎腳其實是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

節(jié)氣門臟了，或者發(fā)電機(jī)共振引起的，高速抖動一般只有一個點比如時速100左右的時候抖動，高于或低于這個時速都沒事就是共振引起的，到4s檢查一下吧，有用給好評謝謝。

故障現(xiàn)象
一輛2002款奧迪A61.8T自動擋車，每天早上冷啟動時發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動10～15s，隨后正常，怠速、行駛中都沒有問題。如果放置的時間較短，即使是涼車狀態(tài)，啟動時也不會抖動。故障診斷與排除
用檢測儀讀取故障碼，無故障碼儲存。根據(jù)經(jīng)驗清洗了節(jié)氣門、噴油嘴及進(jìn)氣道，但未見效果；用尾氣分析儀在怠速及高怠速測量尾氣均在正常值范圍之內(nèi)。隨后更換了點火線圈、火花塞、水溫傳感器直至發(fā)動機(jī)控制單元，都沒有解決問題。因為換了許多零件也未解決問題，因此沒有急于再拆卸部件，而是先根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析。并不一定是怠速控制有問題，最可能的原因是噴油嘴放置較長時間后有滴漏現(xiàn)象或機(jī)油漏到火花塞上導(dǎo)致涼車點火不良而抖動；啟動后火花塞上的油在10～15s內(nèi)揮發(fā)，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常。驗證分析得是否正確，把火花塞擦拭干凈后啟動至正常溫度，然后熄火放至第二天早上。這時拆下四個火花塞，果然發(fā)現(xiàn)1缸、4缸的火花塞上已經(jīng)濕了，但仔細(xì)觀察火花塞上殘留的是機(jī)油而不是汽油。分析應(yīng)該是缸蓋中的機(jī)油經(jīng)氣門油封沿氣門導(dǎo)管氣門口流到火花塞上。將火花塞擦拭干凈后再啟動，涼車并不抖動。將缸蓋分解更換氣門油封并重新研磨氣門，裝復(fù)后故障消失。