對(duì).是愛(ài)信的變速箱愛(ài)信的EAT6型號(hào)變速箱

標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛(ài)信品牌變速箱。東風(fēng)標(biāo)致408是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車(chē)型（車(chē)長(zhǎng)4680mm），2012年10月21日新款東風(fēng)標(biāo)致408（車(chē)長(zhǎng)4688mm）在北京正式上市，2014年8月27日新一代東風(fēng)標(biāo)致408（車(chē)長(zhǎng)4750mm）上市，是老款408的全新垂直換代產(chǎn)品。無(wú)論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”，還是“1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”，新一代408自動(dòng)擋車(chē)型都將匹配“第三代6速手自一體變速箱”。全新的動(dòng)力總成也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品當(dāng)中首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品突破性的發(fā)展?！暗谌?速手自一體變速箱”提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車(chē)輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過(guò)程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂(lè)趣；同時(shí)保證換擋順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了行駛動(dòng)力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

新款標(biāo)致408所配備的6速手自一體變速箱，不僅擁有經(jīng)濟(jì)、雪地、運(yùn)動(dòng)這三種能適應(yīng)不同工況駕駛模式，同時(shí)能夠在自動(dòng)變檔位升高和降低的不同使用狀況下更好地實(shí)現(xiàn)鎖止和分離。并可在保證動(dòng)力和駕駛性的同時(shí)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低二氧化碳等空氣污染排放量。

愛(ài)信的6速手自一體變速箱

手動(dòng)的應(yīng)該沒(méi)多大區(qū)別。自動(dòng)的老款是比較落后的4AT，后來(lái)改成6AT，新的先進(jìn)些，省油。今年的新408據(jù)說(shuō)排量變了，檔位不清楚有沒(méi)有什么改動(dòng)。

2.0的6速用的愛(ài)信的箱子，原先老款的AL4是標(biāo)致拉著雷諾和西門(mén)子共同開(kāi)發(fā)的。