三菱OUTLANDER EX并不是一款為越野而生的車型，無論是只有中央多片離合差速器的低配車型還是帶有主動前差速器（AFD）的高配車型都沒有輪間電子輔助制動能力。這就使得勁界只能面對兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪失去抓地力這種比較簡單的問題，而對于交叉軸則是毫無辦法，而且CVT變速箱在極限狀態(tài)下可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并不很適合越野。不過2.0、2.4、3.0發(fā)動機(jī)扭矩足以驅(qū)動車輛爬坡，爬坡能力還不錯(cuò)。
bankerlee 回答：2019-03-11 01:36:12
車是不錯(cuò),也有兩驅(qū),有智能四驅(qū)和LUCK四驅(qū)的切換功能,行李箱足夠大,開起來感覺還不錯(cuò)，但方向盤比一般的日本車都要重，真皮方向盤摸上去感覺有點(diǎn)滑,后座腳部空間非常不錯(cuò)但座椅有點(diǎn)硬，后排除了腳底下之外也沒有其它出風(fēng)口，還有就是開了空調(diào)風(fēng)扇比較響。但在車內(nèi)還可以接受，總體從性能來說還是一輛很不錯(cuò)的車。
山東六野井峰
回答：2019-03-11 01:42:04
三菱歐藍(lán)德和三菱帕杰羅各有優(yōu)勢，家庭代步使用歐藍(lán)德相對適合，考慮越野性能的話還是三菱帕杰羅柴油更有優(yōu)勢
轉(zhuǎn)角遇到妳丶
回答：2019-03-11 07:07:55
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