雖然我買的是新奇駿豪華2.4四驅(qū)版，但是說(shuō)到越野，初級(jí)越野的話，必須是森林人。不過(guò)又有誰(shuí)會(huì)開著森林人奇駿歐藍(lán)德去越野呢。無(wú)非爬個(gè)矮坡而已，也舍不得開去越野，奇駿22公分底盤了，在市區(qū)停在建筑工地里也會(huì)托底。真正要越野就得買非承載車身的，哈弗H5都好過(guò)合資的城市越野車！

三菱OUTLANDER EX并不是一款為越野而生的車型，無(wú)論是只有中央多片離合差速器的低配車型還是帶有主動(dòng)前差速器（AFD）的高配車型都沒有輪間電子輔助制動(dòng)能力。這就使得勁界只能面對(duì)兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪失去抓地力這種比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題，而對(duì)于交叉軸則是毫無(wú)辦法，而且CVT變速箱在極限狀態(tài)下可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并不很適合越野。不過(guò)2.0、2.4、3.0發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩足以驅(qū)動(dòng)車輛爬坡，爬坡能力還不錯(cuò)。

漢蘭達(dá)是凱美瑞的轎車平臺(tái)，聽過(guò)爬坡門吧，一個(gè)30度小破人家漢蘭達(dá)都...而且也只有它以越野做第一賣點(diǎn),我不是車托,但是這些車實(shí)在沒法比,我喜歡大眾,但是歐藍(lán)德的越野確實(shí)更棒