排量：1.2L 1.5L 油耗：5.3-5.9L 1.車內，8英寸的液晶觸摸屏分辨率和反應速度都還不錯。2.由于車身不大，底盤也低，所以倒車雷達基本上沒有什么死角。3.倒車影像的成像清晰度不能算高，倒車輔助線也不能隨動轉向。4.310AMT采用了換擋旋鈕。

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發(fā)動機，匹配5擋手動變速器，可實現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經過合理齒比調校，寶駿310實現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經濟的轎車產品。而北斗星發(fā)動機K14B-D是K14B的中國改進版增加了VVT 可變正時加大了壓縮比使功率增加了2個馬力加了VVT技術是先進了性能沒有什么提升犧牲了發(fā)動機的耐磨性增加了電子方面的優(yōu)勢省油性能也不錯最主要的是純國產嘍真正的中國心。總結：K14B在現(xiàn)在來說技術有點老了，但優(yōu)點很明顯：低轉速高扭矩。耐磨，省油?？傊褪?皮實,耐操。K14B-D上面已經說了，在補充點K14B-D電子油門是高轉速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機和上面2個根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機器還是舊機器了，我是覺得買新不買舊

你好！現(xiàn)在用的都是通用的發(fā)動機，質量和性能值得信賴

奇瑞的都十年沒換發(fā)動機，耐用不用懷疑。但是技術落后油耗我點高

剛提的寶駿310，這小車非常好開。本人平時開著上下班代步用，因為車身比較小，在公司樓底下停車非常方便。在市區(qū)擁堵的時候，開著這小車偶爾加個塞也比較輕松，不像別的大車，變道的時候因為車身太長，還需要等待半天。開著310跑過一次高速，過了60之后加速感覺這車沒有那種動力不足發(fā)的感覺。因為現(xiàn)在還沒有出磨合期，跑到了100公里每小時，車子提速很快，跑到100的時候也沒有感覺到車身漂。跑山路過彎的時候，車子側傾不是很嚴重，感覺底盤很扎實。我并沒有激烈駕駛，因為它畢竟不是跑車，310日常使用還是非常好開的。

這個的話，寶駿310是一款很好而且性價比很高的小車。去4S店保養(yǎng)正好看到了這款車。310的車內空間很大，車上坐5個成年人感覺不到擁擠。車內的儲物空間也很多，前后車門、中控、中央扶手這些常規(guī)的地方都有儲物格，而且在后背箱蓋子下邊還有一個儲物空間。310配備了8英寸液晶顯示屏、安全氣囊、定速巡航，這是其它小型車所不具備的優(yōu)勢。

合資。做工精細，配置豐富。操控靈活舒適，操控性能良好，省油。發(fā)動機：L4、16V、多點燃油電控噴射。合資+自主標
說白了還是合資，合資淘汰的生產線下來，換個國產標貼上去，就變成所謂合資自主了。資產和利潤都是合資的，技術是合資的，而核心技術還是外資的，
外資不會制造競爭對手的，給的技術一般看國內真正的自主品牌的整體技術水準。