高爾夫要是再不降價(jià)銷量死路一條。人家現(xiàn)在很多車都快趕上他了。價(jià)格十萬(wàn)出頭非常符合此類消費(fèi)群體。標(biāo)志308s 這款車你會(huì)發(fā)現(xiàn)比高爾夫完美。動(dòng)力1.6t 1.2t 1.6l 都有。外觀比高爾夫完美稍微大氣。不想高爾夫車頭看起來(lái)那么polo

因?yàn)槟氵€不夠富有，所以覺(jué)得貴！

這只是你的想法其實(shí)大眾的品牌在歐美式很響亮的大眾上個(gè)世紀(jì)曾經(jīng)挑戰(zhàn)奔馳寶馬的地位打豪華品牌最終失敗。歐洲跟本田豐田競(jìng)爭(zhēng)的車都是歐寶菲亞特標(biāo)志之類的大眾的品牌比他高一個(gè)檔次的日本的小鋼炮的思域大眾的就是高爾夫。高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級(jí)版本800馬力的是歐洲性能的象征。仔細(xì)觀察歐洲的賽車節(jié)目基本都是那寶馬1系和奧迪A3來(lái)比較的只是中國(guó)人不懂這些。而且歐洲車的特點(diǎn)就是耐看不信你可以仔細(xì)觀察。我曾經(jīng)非常喜歡思域的車很有鋒芒但是日本車都走這個(gè)路線就覺(jué)得一般了奔馳的E級(jí)曾經(jīng)是我認(rèn)為最難看的車現(xiàn)在看習(xí)慣了就覺(jué)得太經(jīng)典了。寶馬5 X5剛出道讓我很興奮現(xiàn)在想想也就那樣。日本車沒(méi)有自己的品牌底蘊(yùn)為了銷量流行什么就造成什么樣所以沒(méi)有家族特征換代馬上就覺(jué)得老奔馳的底蘊(yùn)是不可否認(rèn)的即時(shí)是韓國(guó)雙龍?jiān)斓母啕惐紡纳磉呑哌^(guò)也有奔馳的氣勢(shì)但是凌志上一代和這一代差別就很大幾乎沒(méi)什么特征去懷念。（無(wú)聊的人閉嘴本人還是很喜歡凌志的尤其是GS）

A級(jí)車，也不小了。估計(jì)你的購(gòu)車?yán)砟罘且獋€(gè)三廂才罷休。同級(jí)別車當(dāng)中，精細(xì)的內(nèi)飾工藝，激光焊接車身（德系車優(yōu)勢(shì)，這個(gè)價(jià)位用這種技術(shù)，寥寥無(wú)幾），渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，DCT雙離合變速箱（商品名DSG變速箱），第六代高爾夫還是后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)防盜也蠻厲害。不需要額外增加防盜設(shè)備。我個(gè)人比較欣賞激光焊接車身。奔馳寶馬做得像工藝品，得益于激光焊接熱變形小的特點(diǎn)。除了大眾之外，別的品牌因?yàn)樵O(shè)備受限，現(xiàn)在才逐步采用激光焊接。從這點(diǎn)就看出落后了。側(cè)面反映德系品牌技術(shù)裝備強(qiáng)。