好像現(xiàn)在都解決了。不都召回了嗎。

斷軸是以前的翼虎和蒙迪歐，翼博無論動力，空間，變速箱，通過性都輸給了同級的小型SUV，建議去優(yōu)酷看看胖哥試車，汽車之家對小型suv對比橫評就知道了

真事，部分羊角質(zhì)量不過關(guān),導致斷軸事故頻發(fā)。拓展：
1、斷軸通常指的是汽車縱臂斷裂。如果汽車的底盤設計不合理，在汽車的使用中由于受到顛簸、撞擊、轉(zhuǎn)向、傾斜等力的左右會使得縱臂扭曲變形，嚴重的時候甚至斷裂。2、縱臂是指車輪在汽車縱向平面內(nèi)擺動的懸架結(jié)構(gòu)，又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式。單縱臂式懸架當車輪上下跳動時會使主銷后傾角產(chǎn)生較大的變化，因此單縱臂式懸架不用在轉(zhuǎn)向輪上。雙縱臂式懸架的兩個擺臂一般做成等長的，形成一個平行四桿結(jié)構(gòu)，這樣，當車輪上下跳動時主銷的后傾角保持不變。雙縱臂式懸架多應用在轉(zhuǎn)向輪上。3、底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，汽車底盤使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。

作為個翼虎車主，也是家里有3輛福特車的使用者~呵呵，這次的斷軸事件中，感覺水真是深，真真假假，假假真真，真心搞不懂~看到現(xiàn)在都是低速安全狀況下的斷軸，翼虎上市這么久，大家高速歷程跑的也不少吧，為什么沒有在高速行駛下斷軸的案列，搞不懂~這是為什么，呵呵~

這個事情鬧的很大，本來福特想救這么掩藏下去不召回，后來被廣州的車主鬧大曝光了。全國各地到處開花斷軸了吧。

福特翼博沒有聽說有短軸現(xiàn)象發(fā)生，福特翼虎短軸事件是真的。

去年福特翼虎出現(xiàn)數(shù)量較多的斷軸事故，一開始長安福特還不承認存在質(zhì)量問題，這樣的態(tài)度應該鄙視。后來終于承認羊角采購把關(guān)不嚴，部分羊角質(zhì)量不過關(guān)，導致斷軸事故頻發(fā)。自長安福特正式道歉以后，斷軸事故倒是很少聽說了，應該是廠家對零配件質(zhì)量的把關(guān)有所加強了?，F(xiàn)在輪到大眾速騰出現(xiàn)斷軸門了