1、總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力絕對(duì)夠用，功率小卻增加了扭力哦，其實(shí)只是為了迎合排放標(biāo)準(zhǔn)做的一點(diǎn)調(diào)整而已，不影響動(dòng)力感觀。2、另外單獨(dú)說(shuō)一下進(jìn)口歐藍(lán)德2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)是4J12。三菱的4J12非常先進(jìn)也是劃時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)，取消節(jié)氣門(mén)，油門(mén)信號(hào)直接控制氣門(mén)升程，目前此類(lèi)技術(shù)全世界應(yīng)用于量產(chǎn)的只有日產(chǎn)VVEL（因?yàn)槟撤N更精確控制的需要并沒(méi)有完全取消節(jié)氣門(mén)）、寶馬Valvetronic（無(wú)法應(yīng)用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)）和菲亞特Multiair，豐田本田的類(lèi)似技術(shù)還依然沒(méi)有下放到量產(chǎn)車(chē)型上，但是三菱已經(jīng)走出了這一步，非常厲害。缺點(diǎn)嘛，還是鑄鐵材質(zhì)的。3、建議樓主可以實(shí)地去試駕一下，體驗(yàn)下就清楚了。