新車的話想用好點的一般用半合成機油足夠好了，牌子的話一般都可以，像殼牌，美孚，我這邊一汽大眾4S店推選的是嘉實多，嘉實多磁護是半合成機油，嘉實多極護是全合成機油一般像1.4T渦輪發(fā)動機車型用的就是嘉實多極護（全合成機油）。我上次去我這邊大潤發(fā)看到的嘉實多磁護售價399元4L裝

大眾新捷達這款車添加劑有的話用原廠的機油就可以了，但是如果您不放心的話也可以使用殼牌或者美孚的

原因分析及解決辦法：
1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導(dǎo)致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。7、機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

機油的質(zhì)量等級是SJ或SN的前面兩個英文字，粘度等級是15W-40后面的一組數(shù)字，選粘度等級是要根據(jù)汽車使用階段的氣溫選擇的。如果選質(zhì)量等級，那就要看你的汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養(yǎng)的次數(shù)。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。至于哪種更劃算，那就要根據(jù)機油的價格才能說得上了。最高擋次的機油是SN級別，其次是SM級別，最常用的是SJ級別，還有全合成機油最貴，半合成機油，礦物機油價廉等等，品牌就更多了可選擇你合適價位的買。

你好！捷達使用的機油黏度要40的，級別最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了，時間長會損壞三元催化的。

捷達的機油一般用礦物油都行，當然全合成也很好。加全合成機油并不是暴力駕駛的原因。長期暴力駕駛的情況下，任何神油的壽命會很快掛的。如果是自己車，長期暴力駕駛這種情況也很傷發(fā)動機的。捷達使用的機油黏度要40的：也就是W-40。代表5、10、0都行。級別最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了，時間長會損壞三元催化的?，F(xiàn)在sm、SN規(guī)格的機油都出了，SL以上的又不是很貴。于牌子還是選全球前幾名的SALE機油的好一點。具有我國地方特色的貨，就有點像西瓜很容易沒掌握好膨脹的程度就爆了。

菜籽油，純正手工壓榨，非轉(zhuǎn)基因！開車媽媽再也不用擔(dān)心我沒有油了