油耗，俗稱汽車(chē)在行駛完100公里的耗油量。我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。部分車(chē)型會(huì)通過(guò)汽車(chē)電腦計(jì)算并顯示有平均油耗和實(shí)時(shí)油耗的電子數(shù)據(jù)。如果沒(méi)有，也可以通過(guò)簡(jiǎn)易的辦法粗略計(jì)算油耗。

這款車(chē)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的油耗不一樣。工信部給出的百公里綜合油耗手動(dòng)擋為9.2L；自動(dòng)擋為8.5L；車(chē)友實(shí)際駕駛平均百公里油耗，手動(dòng)擋為9.6L，自動(dòng)擋為9.0L；另外，四驅(qū)車(chē)的實(shí)際油耗要更高一些。實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。影響油耗的因素“
1、有否使用制冷空調(diào)
2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油
3、車(chē)重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車(chē)踩多了肯定不省油
6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大
9、車(chē)體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)
10、車(chē)輛使用年限
降低油耗的處方“
處方1：勤保養(yǎng)勤檢查確保油耗，平時(shí)使用中一定要勤保養(yǎng)，勤檢查。首先一定要定程保養(yǎng)，定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最好立即解決，不要拖到小毛病變成大問(wèn)題；其次，車(chē)主最好在每7500公里-8000公里對(duì)愛(ài)車(chē)做一次節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的清洗，每1萬(wàn)公里最好做一次進(jìn)氣道和燃燒室的清洗；最后隨時(shí)檢查輪胎的氣壓是否正常。處方2：改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣自動(dòng)擋踩油門(mén)要松腳：很多駕駛自動(dòng)擋車(chē)的車(chē)主都習(xí)慣在加油的時(shí)候緊踩油門(mén)，因?yàn)椴凰捎烷T(mén)，導(dǎo)致車(chē)輛電腦以為車(chē)主是需要超車(chē)或急加速，這時(shí)車(chē)輛往往不會(huì)自動(dòng)升擋，而保持在低速擋，油耗自然增加。正確的方法是：在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，適當(dāng)輕輕松一下油門(mén)，這樣車(chē)輛就輕松升擋。勻速收油：加油的時(shí)候要?jiǎng)蛩俚丶佑汀Ｈ绻褪沼?，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)車(chē)主是要減速，會(huì)繼續(xù)噴油，而這部分油也將白白浪費(fèi)。空擋滑行油耗＝60公里／小時(shí)油耗：很多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，往往會(huì)提到空擋滑行節(jié)油的道理，其實(shí)卻不然?，F(xiàn)在的汽車(chē)都是電噴的，空擋滑行危險(xiǎn)不說(shuō)，空擋滑行消耗的是怠速油耗，而這個(gè)油耗相當(dāng)于車(chē)輛在60公里／小時(shí)的耗油。

途勝2.0 在更換皮帶的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有氧傳感器的故障于是便一起更換了之后油耗突然增大在清洗節(jié)氣門(mén)噴油嘴三元之后=跟您說(shuō)的這些-沒(méi)有關(guān)系-建議檢查-火花塞

這個(gè)的油耗一般在9個(gè)左右了呀，要看具體的路況來(lái)決定了