這個問題不太好回答不知道你問的是老款還是新款
老款是型號為HR16DE 的發(fā)動機匹配的是 4速自動變速箱和5速手動變速箱
新款1.6升的發(fā)動機一樣但是改為CVT 無級變速箱和5速的手動變速箱
1.8的是代號MRA8DE的發(fā)動機變速箱也是 5速手動和 CVT 變速箱

最為典型的代表，它時尚、做工細(xì)膩、空間寬敞、發(fā)動機安靜且油耗較低，看起來是消費者都非常中意的，但是它同樣也帶有日系車型的最大缺點，那就是高速行駛表現(xiàn)并不是很好。在空間上，確實要比傳統(tǒng)的A級轎車更加寬敞，再加上貝殼型的座椅，舒適性還是非常不錯的。內(nèi)飾的設(shè)計方面，并沒有什么特別個性的地方，只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯，同時操作順手便利的基本特點，配合寬敞舒適的車內(nèi)空間，給人一種細(xì)膩精致且十分溫柔的感覺。動力方面，搭載一臺1.6L和一臺2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都具有噪音小、油耗低的特點，同時動力表現(xiàn)雖不至于太好但是滿足城市使用是沒有問題的，對于家用車來說也是比較實用的。

HR16DE發(fā)動機。是日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動機達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開發(fā)目標(biāo)通過構(gòu)成部分的技術(shù)革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出；通過優(yōu)化設(shè)計，使其所占空間和整體重量處于1600cc排量的頂級水平；中低轉(zhuǎn)速時的扭矩、油耗、減震降噪在同級車中處于頂級水平。