最近也準(zhǔn)備下手polo勁取，好像有優(yōu)惠，我偏重德系車注重車的安全性和做工，老公開著我放心一些，老公也覺著空間太小，但我堅(jiān)持買大眾車，現(xiàn)在米不多，再加點(diǎn)就買朗逸了，哎

很多人愛拿大眾的A0級去比較其他品牌的A級這就足以說明大眾的成功。我也在騏達(dá)和POLO之間猶豫過，雖然都是A0級平臺開發(fā)的車，但騏達(dá)2700軸距帶給我們的后排已經(jīng)媲美B級車了，空間舒適省油是這代騏達(dá)最大的亮點(diǎn)，而內(nèi)飾做工也與同級別的德系車不相上下。騏達(dá)性價(jià)比要高于POLO。如果不鄙視日系車選擇騏達(dá)是很不錯(cuò)的，在中國上市以來突破80萬的銷量也足以說明一切，騏達(dá)的方向也很輕，路感不如POLO清晰。POLO的優(yōu)勢在于德系精品小車的光環(huán)，品牌價(jià)值高些保值率也高。我最后入手polo1.6AT，我選擇了POLO是因?yàn)槲易约簩臻g的要求不大，騏達(dá)的外形很運(yùn)動(dòng)但是欣賞關(guān)注了半年后覺得有些審美疲勞了，而polo的外形中庸卻耐看，內(nèi)飾看上去也很運(yùn)動(dòng)且安逸。我覺得如果不在乎空間，可以POLO your life，但是反之只能是騏達(dá)。建議眼下出手日系需要謹(jǐn)慎，騏達(dá)看久很容易產(chǎn)生審美疲勞。

我也在騏達(dá)和POLO之間猶豫過，雖然都是A0級平臺開發(fā)的車，但騏達(dá)2700軸距帶給我們的后排已經(jīng)媲美B級車了，空間舒適省油是這代騏達(dá)最大的亮點(diǎn)，而內(nèi)飾做工也與同級別的德系車不相上下，騏達(dá)性價(jià)比要高于POLO。在中國上市以來突破80萬的銷量也足以說明一切，騏達(dá)的方向也很輕，操控性以及動(dòng)力都挺不錯(cuò)。POLO的優(yōu)勢在于德系精品小車的光環(huán)，只看得到品牌看不到價(jià)值，我最后入手的是16年款的新騏達(dá)，Polo的外形太中庸而且不耐看，相比之下騏達(dá)的外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，不容易讓人審美疲勞，綜合多方因素，最后還是選擇了騏達(dá)，建議眼下出手Polo要多加考慮，個(gè)人建議就這樣了。

兩者二選一我喜歡騏達(dá)，空間大，漂亮，性能好。其實(shí)樓主選兩廂車可以考慮高爾夫1.6，也多不了多少錢了，但是高爾夫車子真的是好。性能、質(zhì)量不是騏達(dá)和polo好比的。

體積、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適度肯定是TIIDA好。畢竟TIIDA是緊湊車，POLO只是小型車，按照車型，明顯POLO要比TIIDA低一個(gè)檔次，不足以對比。GOLF才是跟TIIDA同級，但是對比配置、價(jià)格、空間、油耗，GOLF顯然毫無優(yōu)勢可言，福斯出品的貨賣點(diǎn)就是皮厚耐撞，當(dāng)然，你還得預(yù)算充足，買一輛性價(jià)比并不高的裝甲車。

個(gè)人感覺騏達(dá)好

個(gè)人傾向POLO。作為一款傳承經(jīng)典、實(shí)現(xiàn)德國工藝與中國造型審美完全結(jié)合的上海大眾精品車型，全新POLO憑借其剛毅簡酷的外觀設(shè)計(jì)、愜意倍至的舒適空間、自馭隨心的操控駕趣、內(nèi)在機(jī)智的卓越科技以及從容高效的德系安全，會帶給你超值的享受?，F(xiàn)在差不多還有萬元優(yōu)惠，可以考慮出手。