途觀安全性還是比較好的，底盤厚重，開著不漂，

主動安全：領先科技，防患未然
主動安全方面，途觀保持了大眾車型在安全配置方面的優(yōu)良傳統(tǒng)，除了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制等較為常見的主動安全配置，更是全系配置ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPR胎壓自動監(jiān)測系統(tǒng)、EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、EPB電子駐車制動系統(tǒng)等同級車中較為少見的輔助系統(tǒng)。在這些輔助系統(tǒng)中，尤其值得一提的是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。途觀將其它都市SUV車型頂配版本才擁有的ESP功能作為全系標配，可見上海大眾對安全性的重視。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式，它通過安插在車身各個關鍵部位的傳感器信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，最大程度地保證車輛的方向穩(wěn)定性，提升駕駛安全。途觀配備的ESP系統(tǒng)，包括DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示、BSW制動盤擦拭除水、HVV后軸全制動、HBV液壓制動助力等多項安全設備，為途觀卓越的安全表現(xiàn)提供了強大的保障。另外，途觀搭載的4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)也對ESP提供了輔助作用。兩者配合使得車輛具有更好的主動安全性能，在轉(zhuǎn)彎或者緊急變線時，能夠盡可能地避免轉(zhuǎn)向不足或過度，避免側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。被動安全：周到全面，捍衛(wèi)生命
在被動防護方面，國產(chǎn)途觀承襲了嚴格的安全標準。大量高強度、特高輕度甚至超高強度鋼板的使用，使途觀安全性獲得大幅度提高，車體不容易發(fā)生變形，保證了劇烈碰撞時車內(nèi)成員的生存空間。激光焊接技術的大量運用也極大地提升了整車的安全系數(shù)。途觀的整車激光焊接長度達到13m，在車身頂蓋和側(cè)圍、前后風窗以及門框等連接處，全部為激光焊接一次成型，確保了車身尺寸的精確性、車身強度和剛性。除此以外，防頸部扭傷的WOKS主動安全頭枕，加上前排整合式雙SRS氣囊、前排側(cè)SRS氣囊、前排燃爆預緊帶限力器式安全帶、后排全三點式安全帶等多方位被動防護，更是盡職地保護駕乘者的生命安全。

性能同檔次一流水平。加價提車是常態(tài)。

途觀的安全性挺好的，高剛性的車身結構堅固的車廂、出色的變形吸能區(qū)以及針對這些特性精心設計的安全保護系統(tǒng)保證了他的安全性，Tiguan車身結構設計緊湊，并且采用重量輕、韌性好的高強度鋼板。在發(fā)生碰撞時，鋼制車身的外殼結構也會為乘客提供最佳的保護。除此之外，途觀配備了眾多領先的駕駛員輔助系統(tǒng)，其中包括用于制動輔助的ABS防抱死系統(tǒng)及ESP電子穩(wěn)定裝置和有助于牽引穩(wěn)定性的EDL電子差鎖系統(tǒng)及TSC牽引力控制系統(tǒng)等，這些輔助系統(tǒng)的都進一步保證了途觀的安全性

這個出在設計的問題。某官的渦輪增壓器太靠前，高壓共軌嘛。碰撞一旦導致油管破裂必死。多百度就知道了，途觀碰撞自燃的事情還不少。有讓鬼子的RAV4爆的，還有被電動三輪爆的。剛開始我有詫異，問了度娘就理解了。補充一下吧，在車托之家看過這個，就是油路走位奇葩，貌似1.4t的沒事，其他都是看人品了。另外，看跟什么撞，不怕撞轎車，因為轎車底盤低，碰撞點是大梁。但是碰上SUV,卡車之類的，那就躲著吧。著了整個就是一燃料空氣彈
而且購買還得加價總的來說性價比不高不建議購買
第一車區(qū)“

非常好，比RV4和CRV都高出一大塊，畢竟是德系的車，動力也不錯，內(nèi)飾很好~是一款性價比都非常好的車~

途觀安全性非常高，德系車本身設計就很重視安全系數(shù)，SUV就更不說了，前段時間還看過一篇報道，大眾途觀被沙石車掩埋，車內(nèi)一家三口都只是受了輕傷，安全逃生，事實勝于雄辯啊，途觀的安全性確實讓人放心！

事實上兩個車都很安全，但是我覺得還是翼虎的安全性更好。原因如下：最新的福特翼虎碰撞測試是5星。并且該車全系標配ESP。四驅(qū)車型的操控也是很好。高配車型有自適應巡航，車道偏離提示等主動安全裝備。雖然途觀因為之前有碰撞后起火的案例，遭到了許多網(wǎng)友的質(zhì)疑，但是該車的碰撞測試成績還是很好的。并且該車的剛性很好，操控也很扎實，主動安全措施方面已經(jīng)很好了。不能因為小概率事件而否定了這樣一款好車。如果非要我在兩輛車之間做出選擇，那我選翼虎。途觀用的人太多了。單配置看，福特翼虎全系將會標配TVC彎道智能扭矩分配、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等安全配置。其中，ACS低速行車安全系統(tǒng)、LKA行車道保持系統(tǒng)、ACC智能自適應巡航控制、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)部分車型可選配，是同級別車型的獨有配置。雖然大眾途觀全系標配ESP電子行車穩(wěn)定、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、兒童座椅接口、自動駐車/上坡輔助，對提升車輛行駛安全有著非常大的幫助，但是與福特翼虎相比，在安全配置上的優(yōu)勢大眾途觀的豐富性不是很強。從現(xiàn)實案例看，雖然翼虎還未上市，但是途觀的幾次自燃事件也有點讓人望而卻步啊。