天籟公爵是目前市場(chǎng)上最有價(jià)值的車。首先，媒體和消費(fèi)者都把他歸類于雅閣、凱美瑞、帕薩特等車型內(nèi)，其實(shí)這是東日故意造成的“錯(cuò)誤”：新天籟確實(shí)可以歸類在其中，天籟公爵其實(shí)是降低檔次混跡于此的，因?yàn)樗强詈拓S田皇冠同樣的豪華車。三十年前皇冠和公爵第一次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)就難分高下，現(xiàn)在仍然如此。安照德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，二者的配置、大小等等都是典型的C級(jí)車，即中大型車。所謂C級(jí)車就是行政級(jí)轎車，軸距為2.7米至2.9米，排量為在2.5升至3.2升，C級(jí)車還有奧迪A6L，寶馬5，奔馳 E，豐田皇冠，別克林蔭大道。以同樣面目出現(xiàn)的還有一款車。就是君越。就是因?yàn)闁|日這個(gè)“錯(cuò)誤”，天籟公爵的價(jià)位就顯得非常便宜，這是其一。第二個(gè)方面，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的變速器組合，高于L4發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋組合。看著絕大多數(shù)的同價(jià)位車型，幾乎都是L4的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是普通自動(dòng)擋。其他配置如看得見的BOSE音響、全景天窗，看不見的D型平臺(tái)、高強(qiáng)度用鋼等都是物超所值。第三個(gè)方面，天籟公爵公開以舒適型為第一賣點(diǎn)，在實(shí)際使用中確實(shí)為大家所公認(rèn)。而2.5-3.5排量的實(shí)際油耗、40公里以上的操控性能更是非常優(yōu)秀。君越3.0款幾乎所有方面同樣優(yōu)異，唯一的短板就是發(fā)動(dòng)機(jī)略差，以及發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的高油耗。