你好這個(gè)車(chē)開(kāi)到150左右能剛覺(jué)出來(lái)漂

呵呵。除非你超速跑。這貨可上過(guò)賽道！改裝后的車(chē)急速有近300公里每小時(shí)。量產(chǎn)版的一般想明顯感覺(jué)飄最少160-180。前提是你的車(chē)一些良好啊。要是車(chē)本身挺老保養(yǎng)得又不好說(shuō)不定100公里就感到飄啦。這和懸架減震有相當(dāng)?shù)年P(guān)系！

思域的地盤(pán)調(diào)校偏穩(wěn)重感，方向盤(pán)也有點(diǎn)重，所以在高速上行駛并不會(huì)感覺(jué)發(fā)飄。思域的行車(chē)電腦限制了最高時(shí)速為207KM/H。其實(shí)以思域的動(dòng)力水平，跑220以上都沒(méi)有問(wèn)題。但這些都是要上天的節(jié)奏，建議勿超速，謹(jǐn)慎駕駛！希望能幫到你。

這車(chē)要是飄得話，那F1的速度和重量豈不是要飛起來(lái)了！思域車(chē)重1300公斤左右.軸距2700MM.和中級(jí)車(chē)相當(dāng).并且輪胎較寬205-55R-16的抓地很穩(wěn).捷達(dá)輪子185寬的，那車(chē)重.那軸距跑140也沒(méi)票啊，別說(shuō)思域了.思域在10-18W的車(chē)?yán)锩娌倏匦越^對(duì)一流！

我試駕思域時(shí)曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間以180km/h的速度行駛,并不覺(jué)得有任何發(fā)飄的問(wèn)題,底盤(pán)隔音還有意想不到的好表現(xiàn)。所謂高速發(fā)飄,大多數(shù)人說(shuō)的是方向盤(pán)偏輕,隨著駕駛技術(shù)的提高,高速下對(duì)方向盤(pán)的控制會(huì)更準(zhǔn)確,偏輕一點(diǎn)的方向盤(pán)并不影響安全性。最重要是車(chē)架底盤(pán)的穩(wěn)定性好,現(xiàn)在的日系車(chē)在這方面大都已經(jīng)不亞于歐洲車(chē)了。坊間大部分尾翼都是裝飾的,對(duì)增加高速穩(wěn)定性毫無(wú)幫助,而且還增加油耗。

十代思域在高速行駛中，穩(wěn)定性是非常好的，跟德系車(chē)差不多的感受。正常行駛120時(shí)速非常淡定，不建議超速行駛，有人試過(guò)最高時(shí)速是207KM/H，超過(guò)207后行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)斷油，系統(tǒng)限制。希望能幫到你。

沒(méi)有問(wèn)題的！只要不是非正常駕駛的話都沒(méi)有事，才1500就怕啊 3個(gè)1500都不要怕，高速一般保持在120左右就可以了有時(shí)候可以適當(dāng)?shù)募狱c(diǎn)速度，我從成都去上海的時(shí)候，在河南段就跑過(guò)180但大概180也就保持了40公里左右，一般的都是120—140。一班的車(chē)保養(yǎng)好的話都可以跑長(zhǎng)途放心把，走只前要把全車(chē)檢查一便，最好是把機(jī)油，齒輪油，3濾全換過(guò)，然后就是對(duì)與平時(shí)你對(duì)車(chē)不放心的地方重點(diǎn)檢查，輪胎嘛應(yīng)車(chē)而議，我去上海是是做了4輪定位，更換了前2輪外胎的，畢竟來(lái)回5000多公里，輪胎也要換了，怕路上壞了JS黑我，然后拿好你的信用卡就可以出發(fā)了~！

跟德系歐系比起來(lái)肯定會(huì)飄的底盤(pán)技術(shù)差哦