新英朗就是老款凱越的拉皮車，換了新的外殼，底盤調(diào)校有小幅改善，其他方面完全相同
相同的底盤結(jié)構(gòu)，相同的平臺(tái)技術(shù)，相同的動(dòng)力總成，唯有不同的就是換了個(gè)樣子
這個(gè)平臺(tái)的可靠性還是比較到位的，故障率低，問題也比較少，重新調(diào)校后的油耗也不高

新英朗是國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線，技術(shù)參考凱越，老英朗的歐寶平臺(tái)，現(xiàn)在出威朗

這款車的口碑還算可以，就是動(dòng)力比較一般，優(yōu)惠幅度變化大，小毛病偏多

別克新英朗這款車，動(dòng)力油耗表現(xiàn)提升不少，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)更顯檔次，配置有所增加，性價(jià)比很高。根據(jù)目前投訴來看變速箱并無(wú)共性投訴。

英朗足矣可以滿足家用說后悔的那些人基本都是在動(dòng)力上，配置上，幾年內(nèi)小毛病還是沒有的，但是人無(wú)完人車無(wú)完車，一個(gè)道理，總有不滿意的地方。

兩田出了名的小毛病少，卡羅拉3-5年百車故障數(shù)255，思域是286，軒逸是305，朗逸是480，英朗是504，想省心肯定是日本車，這點(diǎn)不服不行。

安全方面沒有問題，這個(gè)車故障率高。