必須昂克賽拉,我去試駕過(guò),動(dòng)力線性,給你一種時(shí)刻都要爆發(fā)的感覺。內(nèi)飾做工細(xì)致,但后排空間較小,視野也不算好,必竟是運(yùn)動(dòng)型車,但兩個(gè)胖子進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題。前排功能豐富,視野好,有智能起停和創(chuàng)弛藍(lán)天技術(shù),油耗在8.5個(gè)左右,不錯(cuò)。在我看來(lái)這車各方面都不錯(cuò),安全性也好,舒適中帶著些小運(yùn)動(dòng)。挺適合男式的。但紅色要加錢,其它不用。望采納!

思域的綜合能力更好一點(diǎn)，畢竟晚上市那么多年，針對(duì)性的調(diào)校更均衡一些。得益于老道的偷空間設(shè)計(jì)，后排空間更好一些，整體懸掛設(shè)定偏軟，有近似B級(jí)車的行駛品質(zhì)，昂克塞拉的懸掛設(shè)定也是同級(jí)的佼佼者，但相比思域硬了一點(diǎn)。底盤做工、被動(dòng)安全防護(hù)（尤其是車門內(nèi)鋼梁和后防撞鋼梁部分）、轉(zhuǎn)向手感和整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，思域不及昂克塞拉，這幾點(diǎn)昂克塞拉是同級(jí)最強(qiáng)。思域是一臺(tái)動(dòng)力不錯(cuò)的家用車，也可以開著玩玩，但CVT變速箱的可玩性遠(yuǎn)不如6AT，更不用說(shuō)昂克塞拉那臺(tái)現(xiàn)在同級(jí)量產(chǎn)車中最強(qiáng)的6AT。昂克塞拉是臺(tái)好開的大玩具，也可以拉人，只是后排空間，尤其是腿部空間相比思域小了那么一丟丟。另外，1.5T才是真思域，1.0T就是來(lái)拉低售價(jià)騙錢的。思域1.5T和昂克塞拉2.0之間有的比較，思域1.0T不如昂克塞拉1.5，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，這是三缸機(jī)的死穴。

昂克塞拉和思域是一個(gè)級(jí)別的，哥瑞就是低一個(gè)級(jí)別的車了。所以就在昂克塞拉和思域之間選擇吧！昂克塞拉注重駕駛體驗(yàn)，操控性更好，動(dòng)力響應(yīng)迅速。思域注重舒適體驗(yàn)，各方面比較均衡，沒(méi)有什么大的弱點(diǎn)，整體比較好。建議你自己去試駕一下，看看兩款車哪一款更加適合你。希望能幫到你。

這兩款車各有千秋，昂科塞拉注重操控體驗(yàn)，除了在操控方面以外，思域完勝昂科塞拉。我找到一份“38車評(píng)”對(duì)這兩款車的對(duì)比，建議你看看：希望能幫到你。