手動檔城市里跑1公里6毛多點(diǎn)點(diǎn)

我2011 的1.6at，平時(shí)沒跑高速和市區(qū)，基本平均油耗：8。每公里大約5-6毛，相對還算過的去。你跑9會不會是經(jīng)常起步就點(diǎn)剎車，或者在市區(qū)跑呢。原先我車剛拿到那會兒，因?yàn)榫o張的緣故，經(jīng)常剛踩油門就點(diǎn)剎車，所以就比較大。慢慢習(xí)慣之后，速度保持在70-80之間，油耗也降了下來。

省油這事兒都是相對的，卡羅拉屬于高速發(fā)動機(jī)（低速無力），相比大眾的低速發(fā)動機(jī)。在市區(qū)里會覺得動力不好，不過因?yàn)檐囕p和一系列的優(yōu)化，在同級別里的油耗還是伯仲之間的

你好，影響油耗的因素很多，比如車況路況及駕駛員水平。要想省油首先要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，緩加油門。在正規(guī)合理的維護(hù)保養(yǎng)前提下，盡可能減少車輛的負(fù)重與滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。保持適當(dāng)?shù)能囁?，勻速行駛。遇見紅燈或堵車時(shí)把發(fā)動機(jī)滅了。出門前規(guī)劃好行車路線，繞道也別到堵車的路上湊熱鬧。在規(guī)定范圍內(nèi)也可以增加4個(gè)輪胎的氣壓，減少摩擦。

1、控制最佳轉(zhuǎn)速
行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。2、保持最佳車速
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里。3、控制換檔轉(zhuǎn)速
換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

主要是因?yàn)樽陨碣|(zhì)量輕加上豐田的vvt可變正時(shí)門技術(shù)。