每次出車以前都應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查,首先是機(jī)油和水（特別是車下的地面上是否有漏出液體），其次是輪胎氣壓和輪轂，最后是電瓶和制動(dòng)液。前五百公里的車速應(yīng)保持在車輛最高設(shè)計(jì)時(shí)速的1/2（70公里/小時(shí)）以內(nèi)，首次行駛距離不超過50公里，而且在行駛時(shí)應(yīng)在20至70公里/小時(shí)之間變化速度行駛，不要在同一個(gè)擋位上長時(shí)間行駛。這時(shí)各位還要留心車內(nèi)零件的工作情況：擋位是否清晰、離合器行程是否合適、轉(zhuǎn)向機(jī)響應(yīng)是否及時(shí)，

500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。磨合期行駛時(shí)不要長時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。自動(dòng)檔的車，因?yàn)椴荒芡ㄟ^手動(dòng)換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實(shí)現(xiàn)了?？傊?，磨合要?jiǎng)蛩匍_車，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h這樣的級(jí)別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點(diǎn)左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個(gè)后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運(yùn)行正常，同時(shí)機(jī)器壽命更長，磨不好則反之。

由于冷磨工藝的運(yùn)用，現(xiàn)在的汽車基本上沒有磨合的概念，從開始就可以正常行駛。但3000公里內(nèi)應(yīng)控制速度不超過120公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分，如果跑高速，每2小時(shí)休息20分鐘即可。