根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車(chē)主的油耗眾測(cè)結(jié)果,廣本凌派的油耗如下,供參考
1.8 5擋手動(dòng) 1.8L 136馬力 L4 平均油耗：7.47 油耗范圍：6.49~8.45 車(chē)友數(shù)：70
1.8 5擋手動(dòng) 1.8L 139馬力 L4 平均油耗：7.26 油耗范圍：6.33~8.19 車(chē)友數(shù)：147
1.8 5擋自動(dòng) 1.8L 139馬力 L4 平均油耗：8.09 油耗范圍：6.98~9.20 車(chē)友數(shù)：1745
1.8 CVT無(wú)級(jí)變速 1.8L 136馬力 L4 平均油耗：7.91 油耗范圍：6.80~9.03 車(chē)友數(shù)：914
實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車(chē)習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián),以上均值上下浮動(dòng)10%都正常

影響油耗的因素太多～綜合下來(lái)手動(dòng)擋8個(gè)左右，自動(dòng)擋應(yīng)該9個(gè)以上了油耗可以參考思域，這款車(chē)和思域同平臺(tái)，略大點(diǎn)！

博客上有試駕帖子，您可借鑒！

凌派動(dòng)力表現(xiàn)：
本以為凌派實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)與思域別無(wú)二致，在我寫(xiě)這篇車(chē)評(píng)時(shí)，就能因此省下不少的筆墨功夫。可我的如意算盤(pán)最終沒(méi)能打響，因?yàn)榱枧深^段動(dòng)力反應(yīng)要比思域平淡許多。再說(shuō)得再形象點(diǎn)，就是凌派初段加速就像開(kāi)了“ECON”模式的思域一般，表現(xiàn)和其它品牌的1.6L A級(jí)車(chē)并沒(méi)太大的不同。不過(guò)在中段和后段加速方面，凌派發(fā)動(dòng)機(jī)倒是回到和思域車(chē)型相近的水平。在80-100km/h、100-120km/h這兩個(gè)高速區(qū)間的加速性能，凌派雖難言激情，但加速無(wú)疑比裝備1.6L動(dòng)力的車(chē)型來(lái)得從容。對(duì)此，我們?cè)儐?wèn)了本田日方技術(shù)高層崮中緣由，日方人員稱(chēng)凌派頭段加速活躍感弱化原因可能有兩個(gè)，一是凌派體量比思域重，二是凌派油門(mén)行程設(shè)定比思域長(zhǎng)，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)油門(mén)深淺敏感度有所降低?？偟膩?lái)說(shuō)，凌派的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和寶來(lái)、朗逸的1.4T配雙離合變速箱的動(dòng)力相比，在“刺激感”方面會(huì)較為的欠缺。若和同為1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代朗動(dòng)相比，凌派在動(dòng)力線性感以及順滑感方面都有更好的表現(xiàn)，比如凌派不會(huì)像朗動(dòng)那樣刻意將第一腳油門(mén)弄得很敏感，由此給人虛張聲勢(shì)的感覺(jué)。凌派把油門(mén)行程變長(zhǎng)的另一個(gè)原因，我想是出于燃油經(jīng)濟(jì)性方面的考慮。雖然從資料上看，凌派手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型工況法油耗分別為6.5L/100km和6.7L/100km，兩項(xiàng)都僅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是，“弱化”的油門(mén)反應(yīng)等同于右腳功夫了得的駕駛者，能借此過(guò)濾掉駕駛者很多不必要的腳步動(dòng)作，對(duì)需要頻繁起降油門(mén)的市區(qū)駕駛而言，無(wú)疑能起到很好的節(jié)油效果?？上М?dāng)天試駕以云南國(guó)道為主，市區(qū)路況占比微乎其微，因而無(wú)法驗(yàn)證凌派市區(qū)行駛比思域省油的猜想。不過(guò)在雙向國(guó)道行駛，經(jīng)常會(huì)遇到慢速占道的超載大貨車(chē)，需要頻繁占用對(duì)向車(chē)道來(lái)進(jìn)行全油門(mén)超車(chē)。盡管駕駛過(guò)程略帶激烈，但50多公里行駛下來(lái)，凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平，能做出這一成績(jī)，著實(shí)值得稱(chēng)贊。凌派駕駛座左上方布置了一個(gè)“ECON”按鈕，“ECON”模式除了會(huì)讓油門(mén)反應(yīng)變“懶”外，還會(huì)讓車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，借此進(jìn)一步降低燃油消耗。“ECON”模式放諸于思域上的效果，如同開(kāi)了“Lady”模式一般，非常適合家中女主人駕駛。畢竟思域活躍的頭段加速，會(huì)給部分女性駕駛者“過(guò)火”的感覺(jué)。不過(guò)對(duì)于頭段動(dòng)力已經(jīng)被“平庸化”的凌派來(lái)說(shuō)，“ECON”模式已不是“Lady”那么簡(jiǎn)單，而是層次更進(jìn)一步的“Fair Lady”模式。凌派在節(jié)油方面，除了在動(dòng)力系統(tǒng)上做文章外，還在車(chē)底大面積鋪設(shè)封閉罩，讓氣流可以更順暢地流過(guò)車(chē)底，更小的空氣阻力意味著更好的燃油經(jīng)

常規(guī)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在2.0L以?xún)?nèi)，百公里油耗與排量沒(méi)有直接關(guān)系。與車(chē)輛整體匹配有關(guān)、與發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車(chē)輛自重（整備質(zhì)量）、風(fēng)阻系數(shù)等有關(guān)。一般情況，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)油耗應(yīng)該在6-8升/100km。高速路行駛車(chē)速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市內(nèi)、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右。油耗與駕駛習(xí)慣、駕駛熟練程度有關(guān)、與交通擁堵情況有關(guān)，為此上述給出的油耗參考指標(biāo)，未考慮交通擁堵和不好的駕駛習(xí)慣（如好急加速、急剎車(chē)、不及時(shí)換擋等）。

我2013買(mǎi)的車(chē)，在市內(nèi)跑平均油耗是8.7