最近總在開，說說駕駛感受，虛的就不廢話了，嘮點實在嗑
首先，艾瑞澤5，啟動噪音是很小的，而且是冷車狀態(tài)！這是奇瑞的新一代發(fā)動機。加速比較線性。談不上強勁，但家用超車絕對不成問題！特別是在30到90之間的加速，只要你肯踩油門，動力源源不斷。適合城市駕駛。操控，雖然不是全獨立懸掛，但我在做標準彎道測試的時候，以60碼車速進行S彎，車身非常穩(wěn)定，即使車速加到70左右的時候，輪胎會打滑，但因為ESP的介入，也完全不成問題！舒適度這方面，我認為是優(yōu)于同級別車型的，特別是在過減速帶的時候，避震過濾的很舒適！具體的，我認為，這臺車，在這了價位，是神一般的存在！具體還是需要您去試駕一下，因為，很多人會夸，很多人會罵，具體的需要你自己去了解！謝謝。

艾7的好。其實兩個可以說是一款，只是行程不同，調(diào)教變化了一點。發(fā)動機的聲音其實影響不大的。在車內(nèi)能不能聽到發(fā)動機的聲音跟發(fā)動機本身的聲音關(guān)系不是非常大，跟車體的降噪水平有關(guān)系。觀致3低配用的也是1.6的，可是同樣的發(fā)動機在艾七上面就比觀致大很多。艾七換了新雞腳，發(fā)動機不變，聲音立馬就好聽一些。所以關(guān)鍵是這個車本身對噪聲的處理。目前看評測，艾五的噪聲遠好于艾七。艾七新款可能也會向這個水平看齊。汽車有問題，找汽車頑童“

發(fā)動機的牌子是SQRE4G15B最大功率116馬力，最大扭矩141N.m，與之匹配的有5速手動變速箱或7速CVT無級變速箱，這個都是有資料的。

奇瑞的發(fā)動機實力有口皆碑

奇瑞自主研發(fā)發(fā)動機已經(jīng)很多年了

可以的，艾瑞澤5用奇瑞自主研發(fā)生產(chǎn)的SQRE4G15B 1.5升發(fā)動機，奇瑞的發(fā)動機技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，性價比挺高的。推薦購買CVT的車型，奇瑞自主研發(fā)的7速CVT變速箱，這款變速箱相對于普通的手自一體變速箱有著更加平順的換檔和更加經(jīng)濟的燃油性的優(yōu)勢。艾瑞澤5是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116馬力，最大扭矩141N.M，配合5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。最大功率116馬力，變速干脆利落，加速快、穩(wěn)、而且整車只有1.3噸，輕量化、高強度的用料讓艾5的油耗更低，發(fā)動機動力強勁，而且奇瑞為艾瑞澤5的發(fā)動機提供了十年/百萬公里的超長質(zhì)保服務(wù)，絕對是有保障的。也說明了奇瑞對這款發(fā)動機的信心。百公里綜合油是5個多油，非常的經(jīng)濟實用。