基本是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了，就走了。

早上啟動(dòng)以后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩分鐘，就可以行駛，這樣可以使機(jī)油全面潤(rùn)滑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是最好的。

打著車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，超過(guò)1500轉(zhuǎn)也是正常的；過(guò)個(gè)十秒八秒的，怠速指針會(huì)比較快地下滑，過(guò)個(gè)幾十秒，會(huì)下滑到1000來(lái)轉(zhuǎn)，這時(shí)，下滑的速度開(kāi)始變慢——掛擋起步吧。

對(duì)于供油系統(tǒng)，我們不需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒绷?。但?duì)于潤(rùn)滑系統(tǒng)，還是需要 一個(gè)逐漸暖機(jī)的過(guò)程，也就是說(shuō)，在上車點(diǎn)火后，可以立即開(kāi)走，但需緩慢行駛1分鐘，就足夠，這也是最好的熱車方式。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)對(duì)溫度不敏感，但潤(rùn)滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機(jī)油的粘度高，流動(dòng)性差，潤(rùn)滑能力差，機(jī)械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重。所以說(shuō)不建議冷車高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。