雙擎是混動的技術(shù)更先進更省油，而且雙擎用的發(fā)動機是阿特金森循環(huán)的也比較先進，目前豐田混動技術(shù)比較成熟不用擔(dān)心質(zhì)量問題，如果考慮用車時間久超過八年那就買自然吸氣那款也行

卡羅拉1.2t和1.8雙擎相比個人認(rèn)為還是1.8雙擎好一些，技術(shù)，動力性方面1.8雙擎相對更有優(yōu)勢一些。

雙擎，價格差不多，雙擎更省油，動力也不差，可選配置也更多

車主印象：外形很時尚內(nèi)飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經(jīng)濟
優(yōu)點：
混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術(shù)很先進，配置齊全，低速純電。缺點：
雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發(fā)動機介入都是非常快的，因為電量不足，起步后一腳油過去就已經(jīng)啟動發(fā)動機了。外觀：
外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內(nèi)飾：
內(nèi)飾只能說還行，并沒有特別突出的?？臻g：
后排中間沒有突起，是后排空間非常寬裕，但是由于后排后面有一塊大電池，導(dǎo)致尾箱空間大縮水。配置：
配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒加來欺騙消費者。動力：
動力強勁，超車無問題！操控：
沒有特別激烈的駕駛，在路上車子表現(xiàn)得還是很穩(wěn)。油耗：
油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，現(xiàn)在的平均油耗4.5，全是市區(qū)道路
舒適：
舒適度五顆星，我就不多說了，自己體驗把！

卡羅拉雙擎是不插電式油電強混。百公里油耗4.5L左右，真正的節(jié)能、減排、環(huán)保。那些插電式的油電混合動力車，應(yīng)該叫“油、電分時動力車”。每年公里數(shù)超過15000公里，建議買卡羅拉雙擎。如果公里數(shù)特別少，例如7000公里，建議買1.2T，畢竟省幾萬元，雖然存在銀行利息少，也好過用在車上折舊。

雙擎特別省油，普通版1.8動力更強。

卡羅拉1.8和雙擎相比從家用角度來說個人認(rèn)為是卡羅拉1.8車型好一些，質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本方面卡羅拉1.8相對更有優(yōu)勢。