磨合期這個(gè)詞主要是針對幾年前或是更久遠(yuǎn)的車子而言的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的機(jī)械加工工藝比較差，零件的制造比較粗燥，導(dǎo)致零件與零件之間摩擦阻力大，互相配合需要適應(yīng)過程，所以有磨合期這一說。

一臺(tái)汽車由上萬個(gè)零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數(shù)比較高，所以，我們需要一段時(shí)間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

新車都需要磨合 

新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率過大，長此以往會(huì)造成機(jī)件的過度磨損。

磨合期之內(nèi)需要注意的，就是車速不要太快，不要超過110邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高不要超過三千轉(zhuǎn)冷車的時(shí)候熱車兩三分鐘再走。