不錯，國產(chǎn)后保留很多進口件，歐藍德口碑一直不錯。

動力方面，搭載了三菱MIVEC技術(shù)（可變氣門正時及升程控制）的4J系列2.0L和2.4L MIVEC發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩190Nm。2.4L發(fā)動機最大功率124kW（169Ps），最大扭矩235Nm，扭矩相較進口版車型增加了15Nm。均配備CVT變速箱。2.0L車型將采用5座版本，2.4L車型采用5座與7座版本。車身將加長加寬，
全系標配LED日間行車燈，
LED尾燈及高位剎車燈，
多媒體屏幕由7寸升至8寸，
發(fā)動機功率由124/6000調(diào)升至141/6000，
發(fā)動機扭矩由220調(diào)升至235，
核心部件全部進口，
進口部件在90%以上。對于國產(chǎn)歐藍德你不得不買的九大理由：
1、生產(chǎn)未變品質(zhì)保證
2、價格優(yōu)惠性價比高
3、配件便宜費用降低
4、網(wǎng)點眾多服務(wù)便捷
5、核心部件原裝進口
6、車型齊全提車方便
7、購車稅費減少支出
8、精品配套成本降低
9、三包便捷索賠方便
最重要的是價格！價格！價格！價格區(qū)間：15.98萬-22.38萬！如此牛的SUV，如此低的價格！全新國產(chǎn)歐藍德將會告訴你，什么才叫性價比！

三菱車的質(zhì)量口碑都一直不錯，進口的嘛還能不行嘛。

總的來說，這款車還是很不錯的。同級別車型中，EX的性能是最好的。分時四驅(qū)，可以在行駛中隨意切換，2WD時是前驅(qū)，在柏油路面上用，還省油。4WD有兩種，一個是智能四驅(qū)，一個是鎖定四驅(qū)，智能四驅(qū)是根據(jù)路面的不同，前后輪比例在7：3與5：5之間自動調(diào)節(jié)，在下雨的路面或薄雪的路面使用，提高了穩(wěn)定性，還不是很廢油。LOOK4WD（鎖定四驅(qū)），底盤帶一個中央差速鎖，前后輪比例平均分配5：5，此時扭矩提高1.5倍，適合泥濘等險峻路面。分時四驅(qū)還是非常人性化的！方向盤的換擋薄片，以前一直運用在F1賽車上的非量產(chǎn)車型中，歐藍德EX早在06年就運用了此技術(shù)。換擋薄片要比正常的換擋快0.1秒，不要小看這0.1秒啊，這對于喜歡玩車的人來說是很重要的。6速變速器，同級別車中只有歐藍德是6速的，像森林人、RAV4、新勝達等車，都是4速的。換擋間隙越小，動力損耗越少，油耗越低。檔位多，換擋頓挫感越小，越平順。油耗底，歐藍德油耗是同排量最省油的車型，6速、有2WD模式、輕量化設(shè)計（車棚頂是鋁合金的，重心降低分定性提高）。底盤最小離地間隙為 215mm，通過性很好。

車不行，內(nèi)飾做工很爛，沒有電子手剎，后排空調(diào)，車子肉，車身跟同級別比小好多的…而且我們武漢這邊的三菱4s店黑的要死，一個朋友在湖北宏菱那里買的車，貸款還完了押金不給退，被黑了幾千塊，車子出了問題東修西修越修越貴，差點沒叫人去把店子給砸了，另外一家店不知道服務(wù)怎么樣，太遠了

日本車車普遍，
鈑金薄
噪音大，
底盤不夠扎實
開著開著太飄，
行駛路感差
普遍安全氣囊數(shù)量都很少，
沒有防撞鋼梁
看不到的地方能省則省
車身用料差
小毛病沒有大毛病一堆，
日本車通常鈑金薄，一層皮，
個人不建議，建議看看德國美國的，都比日本強