雖然發(fā)動機的電噴系統(tǒng)對溫度不敏感，但潤滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機油的粘度高，流動性差，潤滑能力差，機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴重。所以說不建議冷車高轉速行駛，應遵循“低轉慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。
是再見還是再也不見 回答：2018-03-19 16:55:59
如果時間不急，熱車好些，熱車水溫上半格，這樣不光對發(fā)動機好，冬天，溫度高了，開暖風易除前擋風的霧，也利于安全。
石頭也會飛
回答：2018-03-20 07:14:18
打著車的時候，發(fā)動機怠速會比較高，超過1500轉也是正常的；過個十秒八秒的，怠速指針會比較快地下滑，過個幾十秒，會下滑到1000來轉，這時，下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
freeman168345
回答：2018-03-19 22:22:50
打著車前，最好不要說走你就走，要留點時間，讓機油在發(fā)動機的運動部件里“你有我有全都有”。畢竟起步后，發(fā)動機的負荷會突然加重，要靠好的潤滑減輕內部機件的磨損。
五排地
回答：2018-03-19 18:06:11
不需要熱車，啟動后轉速下來就可以跑。
連連破手機
回答：2018-03-19 15:26:13
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