油耗：
捷達的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車環(huán)境是三線小城市，上下班的高峰期市區(qū)會有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時候，一般都比較暢通，加上捷達的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢一公里，可以說是相當省油了.這次換呆捷達使用的這個EA211發(fā)動機是真不錯，全鋁的機體，降低了自重，技術又先進，加上捷達自重又不高，很多因素疊加起來，造成了新捷達很省油的結果。保養(yǎng)：
保養(yǎng)方面，雖然新捷達號稱可以1萬公里保養(yǎng)一次，但是實際上，4S都是讓你5000或者半年去保養(yǎng)一次的，說是根據(jù)各地的氣候跟用車環(huán)境不同，可以自己調整。話說哪個4S傻啊，有錢不賺，所以調整的結果就是，所有的4S都默認5000公里或者半年保養(yǎng)一次了。售后：
還行吧，算是不好不壞，大眾的售后顧問態(tài)度還是不錯的，沒有碰到其他朋友說的那種比較冷漠的情況。質量：
除了論壇里大家普遍存在的發(fā)動機艙漏雨，其他倒是沒什么問題，雖然簡配不少，但是起碼在3萬公里之內，質量還是比較好的。以后里程數(shù)長了，不敢保證。優(yōu)點：
最大的優(yōu)點就是省油了，單純從省油方面來說，捷達得這次換代進行的很成功。應用了新的ea211發(fā)動機，技術領先的同時，油耗大幅度降低，買來以后我跑的路程不少，市區(qū)郊區(qū)各占一半的路程，平均油耗算下來只有6.2升，平均一公里才四毛錢，實在是太逆天的表現(xiàn)了。再有就是外觀了，新款雖然是套娃前臉設計，但是確實很漂亮，外觀比老款的火柴盒有了質的飛躍，做工也好了很多，起碼像一個現(xiàn)代車型了。缺點：
缺點太多了，八萬多的車子，遙控鑰匙都沒一把，開車門還的用鑰匙捅，真是復古的設計。中控啥都沒有，娛樂手段只有收音機，這倒是能讓人安心開車，不至于分神。剎車后輪還是鼓剎，跑個山路心里都沒底，生怕剎車過熱，再把我over了。輪轂還是鐵輪轂，外面配個塑料的蓋子，跟面包車一樣。沒有倒車雷達，沒有電動后視鏡，沒有后防撞鋼梁，沒有化妝鏡，沒有中央扶手箱等等，總之，你想到的配置基本都沒有，乞丐中的乞丐。外觀：
老捷達方方正正的外形是屬于上個世紀的設計，放在現(xiàn)在已經(jīng)過時了。新捷達的外形終于跟上了時代，雖然依然是大眾的套娃設計，但是如果你的捷達被人看成小號的邁騰，誰會不愿意呢。選擇顏色的時候糾結了一下，我喜歡白色，但是老爸說銀色更耐臟，最后只能尊重他的意見選擇了銀色。內飾：
內飾不出所料，用料全是硬塑料，這是大眾的一貫做法，高一個級別的朗逸都是這個樣子，更不用說捷達了。但是做工不錯，縫隙均勻，嚴絲合縫，符

最便宜的捷達是白色捷達伙伴（CIX）市場報價是74800。金屬漆的要貴些。去4S店里買的時候，價格會有些優(yōu)惠，但是降不了太多。

二手捷達也就一萬多，手續(xù)能有不到一年

最低配車型7萬左右

大眾捷達:強烈推薦
性價比好,空間大,安全性好
價格最低在7萬左右吧。我的就是捷達最簡單型的，CIX伙伴的，油耗不高大約百公里6.5到7升左右，我走高速較多?，F(xiàn)在已經(jīng)8萬多公里了，應該說比較省油。安全性，德國品牌，外觀不咋地，但是德國人對質量的把控那是絕對的，在所有品牌中也是頂尖的。因為我經(jīng)常跑長途，所以也考慮到了安全性。保養(yǎng)費用低廉，經(jīng)過第一次的4S店免費保養(yǎng)外，我就直接在一個普通修理廠進行保養(yǎng)，每次保養(yǎng)費用不超過200元，機油還是自己買的比較好的品牌。目前為止，沒有進行過大的修理，除了換過一次火花塞外，沒有其他的更換。

根據(jù)廠家的車型參數(shù)，在售的捷達最便宜的車型是 2015款質惠版 1.4L 手動時尚型 7.99萬(廠家指導價)實際裸車價在6.5萬到7萬之間