對比一下這兩款車，對于標(biāo)致408的話，優(yōu)點(diǎn)是：發(fā)動機(jī)性非常好，不愧是一款名機(jī)。雖然與寶馬、雪鐵龍部分車型用的同一款發(fā)動機(jī)，但調(diào)校各不相同，標(biāo)致款的指標(biāo)居中，操控感受很好。作為駕齡30多年，安全行車幾十萬公里的老菜鳥來說，對功率儲備還是很看重的,希望小排量發(fā)動機(jī)有盡可能大的功率，最大扭力的轉(zhuǎn)速要盡可能低，0-100km的加速時(shí)間能在10秒以下。好的加速性能不是用來飆車，而是用來提高通過性與安全性。不帶渦輪增壓力的小排量發(fā)動機(jī)是很難達(dá)到這個(gè)能力。早前的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭力的轉(zhuǎn)速基本都在4000轉(zhuǎn)/分鐘以上,也很難有這能力。所謂行要順且快，停要準(zhǔn)且穩(wěn)。這款發(fā)動機(jī)使超車變得很輕松，可以避免成夾心餅的窘境。缺點(diǎn)是：鈑金接縫比較粗糙，前后保險(xiǎn)杠與車身顏色色差比較明顯。發(fā)動機(jī)啟停功能應(yīng)該優(yōu)化，應(yīng)該在停車至少3秒以上才激活。

對于高爾夫的話，優(yōu)點(diǎn)是：提速說來就來；想要舒適性那你就需要換避震缺點(diǎn)是： 前臉沒上代兇

總體個(gè)人還是比較喜歡標(biāo)致408。